• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koelvin slaat niet aan

C

CaliAndre

Lid
Van de week werd tijdens het filerijden de motor warm en normaalgesproken gaat de koelvin draaien nadat hij ongeveer 90 graden aangeeft.

Dat deed hij dus niet. Gelukkig kon ik verder rijden (koelwind) en de verwarming flink open.

Wat kan er aan de hand zijn? De schakelaar op de ventilator zelf? Is er hier ook sprak van een relais?
 
thermoschakelaar die in je radiateur zit,



kun je controleren dmv stekker losnemen en door verbinden\gaat ie draaien is je schakelaar kapot
 
Kan een defecte schakelaar op de radiateur zijn, of een zekering, een relais, misschien ergens een slecht contact. Kortom, dat is op afstand wat lastig in te schatten. Draaien de fans ook niet als je de airco aanzet op de laagste temperatuur?



Andrew
 
origineel gepost door Oenatje

thermoschakelaar die in je radiateur zit,



kun je controleren dmv stekker losnemen en door verbinden\gaat ie draaien is je schakelaar kapot



klopt, alleen zitten er twee schakelaars op de radiateur, zeg maar stand 1 met lage fansnelheid (een tweedraads schakelaar) en stand 2 (een driedraads schakelaar) met hoge fansnelheid. Wat jij bedoelt is de tweedraads even doorverbinden.



Andrew
 
Ik zie nu pas dat ik in het 'Omega-gedeelte' zit...

Wellicht kan de administrator dit aanpassen? Sorry en dank..



Ik zal de stekker even controleren!

De zekerering is ok, is gecheckt. Waar bevindt zich het relais dan? In het bakje onder de motorkap?

Bedankt voor de antwoorden!
 
weet niet in wat voor auto jij rijd maar die van mij gaat pas draaien bij de 100 graden.

dus kan zijn dat de koelvin nog niet de goede temp had bereikt om aan teslaan
 
Ik heb een Calibra 16V, dus met een C20XE motor.



Als de temperatuurmeter iets boven de 90 staat, dan gaat de ventilator aan en

koelt de motor behoorlijk snel.

Vorige week ging de temperatuur iets hoger en ging alleen terug met rijwind en

verwarming vol aan.



Leuk GSi'tje, ook een 16V?
 
origineel gepost door ((gsi))

nee helaas een 8V maar die gaat ook even goed rap



Die heeft tenminste trekkracht onderin!





Even weer on-topic:

Ik heb de 2 draadsschakelaar doorverbonden met de auto op contact (dus niet lopens). De ventilator ging dus niet draaien.

Deze is dus stuk? :hmmz
 
Update:

Ik had een nieuwe thermoschakelaar besteld en ik kreeg die met de 3 stekkers geleverd.

Ik bedoelde de 2 stekker schakelaar.

Dus... beide maar vervangen en beide fan's gaan nu aan zoals het hoort!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven