-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Enkele grotere vraagjes (opgelost, bedankt!)
- Topic starter cruez
- Startdatum
ja dat zeg ik spanners zijn veiliger.
maar als je de spanband losmaakt.
gewoon los maken.
hij kan dan niet tegen je bakkes springen.
maar hou wel ruimte.
hij kan in 1 keer los schieten maar kan ook met beleid.
maar denk dat spanners goedkoper zijn dan 2 goede nieuwe spanbanden.
maar als je de spanband losmaakt.
gewoon los maken.
hij kan dan niet tegen je bakkes springen.
maar hou wel ruimte.
hij kan in 1 keer los schieten maar kan ook met beleid.
maar denk dat spanners goedkoper zijn dan 2 goede nieuwe spanbanden.
origineel gepost door cruez
origineel gepost door Ghanz
origineel gepost door cruez
origineel gepost door Ghanz
3 afstellen, of idd tijd voor nieuwe.
en kunje daar iets aan regelen zonder dat heel de motor eruit moet? :agent
als het goed is kun je je koppelingskabel wat afstellen. nabij de versnellingsbak,
maar indien de koppeling doorslipt bij wat doortrappen, en niet bij normaal gebruik, kan het wezen dat ie te strak staat ????
iemand die hier uitsluitsel over kan geven?
zo, de nieuwe beru bougiekabels zitten er al tijdje in, en het verbruik is al merkelijk gedaald, plus motor draait ook wel tikje soepeler weer :thumbup
nu had ik graag ook het probleem met me koppeling opgelost gezien. Vandaag had ik het weer, eventjes lekker cruisen op de binnenweggetjes, veel schakelen enzo en ja hoor nar 10 minuten plots de motor maakt toeren, maar die gaan niet over op de wielen dit in 2e, 3e en 4e verschelling. Even weer rustig aan rijden en ik kan weer normaal rijden.
Enkelen techneuten die me raad kunnen geven?
ik keek al even in de vraagbaak waar ik las dat wanneer de koppelingsplaat versleten is, dat de koppelingspedaal dan nr boven komt en het lichtje doet branden.
Wel bij mij is dat nog niet zo. Ik moet met me voet de pedaal nog zeker een aantal cm omhoogtillen eer het lichtje aanpinkt.
Dus mag ik hieruit besluiten dat mijn koppeling nog goed is?
dank bij voorbaat
origineel gepost door Ghanz
origineel gepost door cruez
origineel gepost door Ghanz
3 afstellen, of idd tijd voor nieuwe.
en kunje daar iets aan regelen zonder dat heel de motor eruit moet? :agent
als het goed is kun je je koppelingskabel wat afstellen. nabij de versnellingsbak,
maar indien de koppeling doorslipt bij wat doortrappen, en niet bij normaal gebruik, kan het wezen dat ie te strak staat ????
iemand die hier uitsluitsel over kan geven?
zo, de nieuwe beru bougiekabels zitten er al tijdje in, en het verbruik is al merkelijk gedaald, plus motor draait ook wel tikje soepeler weer :thumbup
nu had ik graag ook het probleem met me koppeling opgelost gezien. Vandaag had ik het weer, eventjes lekker cruisen op de binnenweggetjes, veel schakelen enzo en ja hoor nar 10 minuten plots de motor maakt toeren, maar die gaan niet over op de wielen dit in 2e, 3e en 4e verschelling. Even weer rustig aan rijden en ik kan weer normaal rijden.
Enkelen techneuten die me raad kunnen geven?
ik keek al even in de vraagbaak waar ik las dat wanneer de koppelingsplaat versleten is, dat de koppelingspedaal dan nr boven komt en het lichtje doet branden.
Wel bij mij is dat nog niet zo. Ik moet met me voet de pedaal nog zeker een aantal cm omhoogtillen eer het lichtje aanpinkt.
Dus mag ik hieruit besluiten dat mijn koppeling nog goed is?
dank bij voorbaat
postbusmanta
Post veel
Kijk......dat horen we graag!!!
Ziet er een stuk beter uit zo :thumbup :thumbup :thumbup
Ziet er een stuk beter uit zo :thumbup :thumbup :thumbup