• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Foute aanwijzing inhoud benzinetank

O

ojhekcireg

Lid
Sinds een tijd blijft de niveauaanduiding van de tank rond 1/2 hangen.

Zakt soms een beetje na een korte bocht en gaat dan weer langzaam naar 1/2. Is feitelijk niet meer te vertrouwen. Het lijkt dat de vlotter blijft hangen of defect is. Bij tanken blijkt er ook veel meer in te gaan dan de meter doet verwachten. Rij nu op de dagteller om op tijd te tanken.

Mijn rvaag: weet iemand hoe de vlotter in de tank te berieken is?

Zit er een luik boven de tank waar je de vlotter kunt bereiken of moet de hele tank er onderuit?

Zijn de leidingen gemakkelijk los te koppelen?



Had ook last van bijna stilvallen tijdens een lange rit met hoge snelheid. (130 heuvel op heuvel af). Na 11/2 uur hield de wagen gewoon in en na een tijdje langzaam rijden ging het weer even maar dan weer inhouden. Ben met 90 naar huis gekomen.

Gaatje onder in de tankdop geboord en het euvel is verholpen.
 
Sorry voor het ongemak, maar ben het type auto vergeten te melden bij mijn eerste vraag.

Gaat om een Zafira 2003 Elegance 2.2 SE



Alvast bedank voor de informatie.
 
Misschien een klein misverstandje.

Ik schreef euvel is verholpen. Valt niet meer stil na gaatje in tankdop.

Kennelijk heeft men een zodanig onerhouds gevoelig systeen bedacht voor de ontluchting van de tank dat het oplossen van een storing in het systeem teveel moeite en werk kost en een gaatje in de dop het de tank voldoende en simpel belucht.

Bij een auto die meer dan 100 gram roet per km produceert moet blijkbaar het beluchtingssysteen het millieu beschermen.

Maar de eerdere vraag blijft nog onbeantwoord: die over de vlotter in de tank.

Maar zal evengoed bij gelegheid dat koolstoffilter eens onde rhanden nemen.

Kan het kwaad als het er helemaal uit blijft?

Met vriendelijke groet en bedankt
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven