• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

zelf benzineleiding maken voor c kadett

Ik zag hier op het forum iemand die ook 8mm(6mm inwendig) heeft gebruikt.

Hij had dit bij een campingwinkel gehaald, was veel goed-koper ;) als bij de automaterialenzaak.
 
Ik wil ze van rvs maken, buigijzertje en gáán :D Maar in een ver verleden ook wel geheel met rubberen benzine slang gedaan, werkte ook goed
 
origineel gepost door 2000

Ik wil ze van rvs maken, buigijzertje en gáán :D Maar in een ver verleden ook wel geheel met rubberen benzine slang gedaan, werkte ook goed



Pff rvs jah :P ik vond het koper al klote te buigen :jerry



Getrokken hydrauliek leiding is btw ook een idee.. alleen ook ff met een buigijzer buigen :P



Rubberen benzineslang onder de hele auto heb ik nog nooit gedaan met als rede dat ik vind dat slang alleen voor de laatste verbinding bedoeld is. Het liefst dan nog staalomvlochten slang.
 
Gewoon rubberen slang zou ik ook niet gebruiken.

Lijkt mij gevoeliger voor beschadiging en rubber rekt ook nog een beetje als je er druk op zet.

Misschien dat bij een lange slang je brandstof wel te laag wordt....



Koper is inderdaad makkelijker te buigen, maar als je toch een buigijzertje en rvs-leidingen hebt liggen.....
 
Terug
Naar boven