• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat heb je allemaal nodig om schijven op de achteras te make

Waarom schijven aan de achterkant nemen...

Het is een pain in the ass of goed te maken

EN het is een zwaar gekloot met de handrem



Ik zou het niet doen, tenzij je met vermogens van 250pk of meer gaat rijden.



Heb nu eindelijk na jaren van gekloot een werkende handrem en de boel goed afgesteld qua remkrachten......
 
boodschappen lijstje



achteras kadett of astra

achteras corsa

adapterplaten

handremkabel kadett gsi

handremkabel geleiders astra gsi (als ik het goed heb)

3/20 remdrukverdelers (heb ik nog wel liggen)

en nog veel meer klein zooi



Owh en daarnaast gebruik ik de rembekrachtiger en hrc van een Kadett GSI.



Huidige setup:

Calibra 2.0 klauwen voorzijde

Vectra 2.0 klauwen achterzijde

Kadett GSi 8v bekrachtiger met 22mm hrc

3/40 remdrukverdelers

Corsa remdrukverdler op de achteras in gebruik

nieuwe leidingen (koper en Goodridge)
 
waarom de rotzooi van een astra gsi of kadett pakken??



die meuk werkt echt never fijn.:agent



beter is om astra g spul erop te bouwen, zit je ook niet meer met die gare handrem.



Ik ga ook astra g spul erop bouwen als mijn v6 erin hangt
 
Oke, ik zit even te kijken op hbase, en zie dat er inderdaad 4 en 5 gaats systemen van zijn. De 4 gaats zijn 240 mm en de 5 gaats zijn 264 mm als ik dat goed zie.

Ik kan namelijk aan de achterremmen van een calibra komen, en die zijn 261mm en 4 gaats, maar dat is hetzelfde 'klote' systeem als de kadett zeker?
 
astra g complete 4 gaats as, kost mij ongeveer 100euro.



dat betaal je vaak ook voor een astra f as.







en calibra spul is dezelfde meuk inderdaad als kadett en astra f
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven