• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

CV installeren + vraagje

D

Diggel

Lid
Goede avond!



Ik zal me eerst even voorstellen, ik ben Koen en heb net mijn eerste auto gekocht, een Corsa! Ben er natuurlijk hardstikke blij mee! Maar ik vind het nou eenmaal leuk te sleutelen, dus ben gelijk begonnen.



Ik heb een vraagje over het installeren van de centraledeurvergrendeling waaraan ik volgende week ergens ga beginnen. In de handleiding staat dat je stroom moet halen van de accu. Dit lijkt mij een beetje omstreden, kan ik niet de stroom van radio splitsen?



En er zaten geen matten in, weten jullie waar ik die het beste (online) kan kopen? Kan nog niet echt wat vinden via google.



Alvast bedankt!



Diggeltje
 
haal je voeding van de zekering kast of accu.

kortstondig kan er even een flinke stroom lopen.



niet vanaf je radio,dat is qua kabeldikte eigenlijk te dun
 
voeding NIET vannaf de radio halen

anders kan je iedere dag zekeringen gaan vervangen of blussen

beter vannaf je contact slot pakken daar zitten lekker dikke draden waar je wel een aftakking kan maken

succes gr david
 
Oke dankjewel! Welke kan ik dan, qua kabelstrekken, het handigst nemen? Zekeringkast lijkt mij? Misschien een hele domme vraag, maar welke kleur heeft de draad die ik dan moet splitsen?
 
Rood is constante plus <-- Deze moet je hebben ligt een 2.5mm2 achterbij het zekeringkastje

Zwart is geschakelde plus

Bruin is massa



Het mooiste is om de mantel iets te strippen en dan de draad hierop vast te maken door middel van een soldering. Wel naderhand even isoleren d.m.v. isolatietape.



Ook voor de veiligheid een zekering tussen de voeding en het CV kastje gebruiken.
 
origineel gepost door Powercorsa

Het mooiste is om de mantel iets te strippen en dan de draad hierop vast te maken door middel van een soldering. Wel naderhand even isoleren d.m.v. isolatietape.



Ook voor de veiligheid een zekering tussen de voeding en het CV kastje gebruiken.



Beste tips die je kan geven. Als je het lukt nooit een draad doorknippen. Gewoon de buitenmantel een tikkie wegsnijden en het nieuwe draad eraan solderen. Zo beinvloed je niks van de weerstand op 't draad.



En heb je nooit kans dat het draad op dat punt heet kan worden. Maar daar hebben we weer zekeringen voor, dus altijd afzekeren als je iets nieuws in de auto maakt! :)
 
Bedankt voor de tip! Dan ga ik het op die manier doen. En met de mantel bedoelen jullie neem ik aan het punt waarop hij vast zit op de zekeringkast? Die overgang zegmaar.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven