• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Foto's Motorreviesie Z20LET G~O~A~T

Z

ZafiraOPC

Post weinig
Had in een ander toppic nog beloofd om wat foto's te plaatsen van mijn motorreviesie. Dus bij deze. Veel kijk plezier Aäron



Nou jongens we hebben vandeweek heel erg hard gesleuteld in de avond uren. En het resultaat mag er zijn.



Morgen nog een aantaldingen doen.

Bak olie bijvullen. Koppeling en Remmen ontluchten.

Aansluiten slangen van de turbo naar de intercooler. Luchtfilter lmm accu. en nog eventjes cotroleren ofdat mijn vaccuem slangen goed zitten.



Heeft hier iemand daar nog een schema van? Misschien van uit tis.



Foto's



Foto-WNCF7UNL.jpg




Foto-ZQIWBXML.jpg




Foto-YQ8WRI6A.jpg




Foto-CHQZF6H8.jpg




Voor de rest van de foto's klik boven op Foto's
 
whoo wat is er met het oude blok gebeurt dat er een stuk uit de cilinderwand weg is?

resultaat mag er weze ziet er weer toppie uit.:thumbup
 
De zuigerwand was gescheurd in het oude blok. Heb zelf dat stuk er uit gebroken om de wand dikte te weten. Had 20 dkm terug het blok laten revieceren en dus ook een nieuwe bus in de 4de cilinder laten persen. Uit de metingen blijkt dat er teveel weg geboord is een de bus er met teveel spanning in geperst is. dikte bestaande zuigerwand was op het dikste punt nog maar 2,7mm. En zo als op de foto zar er op de scheur al aardig wat verkleuring. Dat duid er op dat de wand al een haar scheur heeft gehad.



@ Jerk



Weet niet meer cker hoe de vacum leidingen liepen achter op het blok. dus van en naar de vacumbox.



Aäron
 
eerst maar eens inrijden dan kijk ik wel eens voor die coolingmod. Hij is er in gegaan zonder kop dus vandaar geen distributie. Kon hem anders niet met bak en al er in laten zakken. In een zaf heb je minder ruimte dan bij een astra.
 
Zo'n scheur komt niet alleen van "verkeerde" software... als het blok gezond is dan gebeurt dit niet zomaar... zoals de auteur al aangeeft zat er ook al een scheur in de te dunnen cilinderwand van de cilinder waar een nieuwe bus in was gezet.



Een combi van het een en ander lijkt me zo...



Maar fijt is dat als er al wat mis is dat "verkeerde" software de boel wel helpt.
 
origineel gepost door Andre Botter

Wat voor software staat er in de comp V Max??

Anders weet ik waardoor de wand er uit ligt.



Wat is je probleem met V-max?

Ik ben tot nu toe nog niet niemand tegen gekomen met meer verstand van opel motoren dan Markus!

Ik kom er echt niet vaak en ben ook van mening dat hij a-commercieel is waardoor afspraken enz. niet

altijd zo verlopen als het hoort maar 1 ding staat vast dat hij wel degelijk weet wat hij doet.
 
origineel gepost door Miruni

origineel gepost door Andre Botter

Wat voor software staat er in de comp V Max??

Anders weet ik waardoor de wand er uit ligt.



Wat is je probleem met V-max?

Ik ben tot nu toe nog niet niemand tegen gekomen met meer verstand van opel motoren dan Markus!

Ik kom er echt niet vaak en ben ook van mening dat hij a-commercieel is waardoor afspraken enz. niet

altijd zo verlopen als het hoort maar 1 ding staat vast dat hij wel degelijk weet wat hij doet.





daar ben ik het ook mee eens.ik ben er goed geholpen en hij had een probleem binnen 5 min opgelost waar ik en nog veel meer zogenoemde kenners er niet uitkwamen.

dus ik ben ook benieuwd naar andre's uitspraak.
 
origineel gepost door Andre Botter

Wat voor software staat er in de comp V Max??

Anders weet ik waardoor de wand er uit ligt.



wat een onzin

als jij de cilnder in het echt had gezien zou je deze uitspraak niet doen.



mooi dat je zafira weer rijd aaron:thumbup



je gasklephuis werk goed met een kabel;)
 
Nou bij Markus kan je blokken tellen die er liggen met de cilinderwand er uit.

De fout zit hem waarschijnlijk in een te vroege ontsteking.

Ik heb meerdere duitsers daar over gesproken geen kleine jongens maar mensen die al een tijd mee lopen.



De klasen speedster met 650pk heeft ook gewoon een standaard cilinderwand en blijft wel heel raar he.:hmmz
 
origineel gepost door Andre Botter

Nou bij Markus kan je blokken tellen die er liggen met de cilinderwand er uit.

De fout zit hem waarschijnlijk in een te vroege ontsteking.

Ik heb meerdere duitsers daar over gesproken geen kleine jongens maar mensen die al een tijd mee lopen.



De klasen speedster met 650pk heeft ook gewoon een standaard cilinderwand en blijft wel heel raar he.:hmmz



ik zeg helemaal niet dat v-max heilig is.

alleen is bij de zafira een fout gemaakt bij het in zetten van de nieuwe cilinderbus de bus was tegroot en van het onderblok was teveel weg gehaalt daar door waren de krachten tegroot bij de koppakking en daar is het stuk bus er uitgebrokken.



en het is gewoon zo met de bedrijven de een vindt het helemaal geweldig de ander brand het af.
 
Bedankt voor jullie reactie's. Zit geen V-max softwear op de ecu.



@ Arjo. Bedankt man ben zelf ook weer super blij dat het allemaal weer gelukt is. Het heeft eventjes geduurd maar hij rijd nu wel weer.



Ben benieuwd hoe jij dat gasklephuis verbouwd heb.
 
origineel gepost door ZafiraOPC

Bedankt voor jullie reactie's. Zit geen V-max softwear op de ecu.



@ Arjo. Bedankt man ben zelf ook weer super blij dat het allemaal weer gelukt is. Het heeft eventjes geduurd maar hij rijd nu wel weer.



Ben benieuwd hoe jij dat gasklephuis verbouwd heb.





als je dat ziet hoe ik het gasklephuis verbouwt heb,kom je van het lachen niet meer bij, hoe eenvoudig het is.
 
origineel gepost door xander n

origineel gepost door Miruni

origineel gepost door Andre Botter

Wat voor software staat er in de comp V Max??

Anders weet ik waardoor de wand er uit ligt.



Wat is je probleem met V-max?

Ik ben tot nu toe nog niet niemand tegen gekomen met meer verstand van opel motoren dan Markus!

Ik kom er echt niet vaak en ben ook van mening dat hij a-commercieel is waardoor afspraken enz. niet

altijd zo verlopen als het hoort maar 1 ding staat vast dat hij wel degelijk weet wat hij doet.





daar ben ik het ook mee eens.ik ben er goed geholpen en hij had een probleem binnen 5 min opgelost waar ik en nog veel meer zogenoemde kenners er niet uitkwamen.

dus ik ben ook benieuwd naar andre's uitspraak. Ja je bent ook niet bij mij geweest terwijl ik je al eerder geholpen heb met een probleem waar je niet uit kwam:hmmz
 
ja ik ook..............................................



Was achteraf toch wel weer een flinke klus. En ben blij dat hij nu weer loopt. eerste 450km staan er weer op.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven