hallo , ik vraag me nu al een tijdje af wat nou het maximale vermogen/loppel is waarmee je een standaard achteras van een kadett c kan belasten. weet dat je versterkingen kan kopen zoals versterkte rubbers en lagers maar vraag me af wat t dif aankan. heb namelijk een c20let aangeschaft met een getrag 265 bak maar vraag me dus af wat zo`n as een beetje aankan , aangezien ik geen zin heb om een volvo as eronder te zetten want dat is volgens mij net wat te breed. ik hoor t wel wat jullie ervan zeggen, ben benieuwd!!!
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
max vermogen op 2.0 kadett c achteras
- Topic starter jermir
- Startdatum
de c kadett 1.6 as is nagenoeg hetzelfde als een manta B as en die zijn door de duitse Tuv goed gekeurd voor de 3.0 24v das dus 204 pk en pak en beet 280 nm koppel, daar mag je er mee rijden en krijg je het goed gekeurd, dus een standaard letje zal die wel moeten kunnen hebben
denk dat de grens wel een beetje tegen de 250 pk ligt, weet het niet zeker dus mensen die het weten, commentaar!!! haha
denk dat de grens wel een beetje tegen de 250 pk ligt, weet het niet zeker dus mensen die het weten, commentaar!!! hahaja dat is ook wel zo , denk dat ik in elk geval het staartstuk vervang door een stalen met meteen een dikkere as erin.
denk ook meteen de reactie armen vervangen door sterkere met van die uniballs .
ik moet zeggen t rijd nog niet allemaal , het ligt nog helemaal uit elkaar maar wil alles gewoon goed hebben voor het eronder gaat.
deze chip schijnt zo geprogrameerd te zijn dat de boost er geleidelijk inkomt en niet in 1 keer zover ik weet. heb er nog niet mee gereden. dus vandaar dat ik zoveel mogelijk meningen wil en info.
denk ook meteen de reactie armen vervangen door sterkere met van die uniballs .
ik moet zeggen t rijd nog niet allemaal , het ligt nog helemaal uit elkaar maar wil alles gewoon goed hebben voor het eronder gaat.
deze chip schijnt zo geprogrameerd te zijn dat de boost er geleidelijk inkomt en niet in 1 keer zover ik weet. heb er nog niet mee gereden. dus vandaar dat ik zoveel mogelijk meningen wil en info.
Christian-tsx
Post veel
nee, een volvo 240 as is zelfs nog iets smaller dan een manta as. en een 740 as is iets breder.
kijk maar in het topic van rik ophuis zn ascona, in het ascona gedeelte.
er staan daar diverse tekeningen met maatvoering erbij. je vind daar alles wat je nodig hebt aan info.
kijk maar in het topic van rik ophuis zn ascona, in het ascona gedeelte.
er staan daar diverse tekeningen met maatvoering erbij. je vind daar alles wat je nodig hebt aan info.
ja maar heb geen ascona maar een kadett coupe. heb het even bekeken en heb niet zoveel zin de halve bodem aan te moeten passen. t mooist zou zijn onafhankelijke wielophanging achter maar ja dat is helemaal niet te doen. probeer wel zoveel mogelijk alles te versterken bij de kadett as.