• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Schokkerig gedrag bij gas geven en loslaten

W

wido

Post weinig
Als ik constant rij en het gas loslaat, gaat dat niet vloeiend. De auto schokt (wiegt) dan eerst een beetje voordat er vloeiend op de motor wordt afgeremd.

Gas geven daarna gaat ook een beetje met een schok. Zolang ik het gaspedaal niet helemaal loslaat gaat plots gasgeven en minderen wel vloeiend. Het is dus alleen bij loslaten pedaal en bij opnieuw gas geven.

Het ligt niet aan de motor die loopt perfect.



Wat kan de oorzaak zijn?
 
@ Corsageak: ja, de 1.4 8klepper X14SZ is een 8klepper welke tot de laatste Corsa-B geleverd is geweest, bij de combo zelfs tot en met 2001



Diversen langst geleverde 8kleppers:



X14SZ 1.4 centraal ingespoten 8klepper: t/m 2001 (Corsa-B / Combo-B)

X16SZR 1.6 centraal ingespoten 8klepper: t/m 2001 (Astra-G)

Z16SE 1.6 multipoint ingespoten 8klepper: 2001 t/m 2003 (astra-G)



==============================================================================



> X14SZ:

- 1.4 8V 60pk Centraal ingespoten motor

- Electrische EGR

- Dis ontsteking





okeej nakijken:



> Valse lucht:

- Draaiende motor: met bus remmenreiniger langs inlaatpakking, gasklepppakking, en vacuum slangen en actuators spuiten

- veranderd de motor loop, valse lucht, probleem oplosse



> EGR gaar of ernstig vervuild.

- Deze is met een Blinde pakking te dichten, anders reinigen met remmenreiniger of carburateur reiniger



> Gasklephuis:

- Deze reinigen met remmenreiniger



> LFR (LeerLauf Regelung / Stationair stelmotor / Stappenmotor)

- Deze zit op gasklephuis.

- demonteren, en reinigen met remmenreiniger, ook het gat in het gasklephuis.





Willem
 
Ik zal het proberen, ondanks dat de motor perfect loopt.



Ik heb echter meer het idee dat het schokken wiegen van de auto iets met speling ergens in de aandrijving of zo te maken heeft...
 
dan zit het toch in het motormanagent..



alles nakijken, en voornamelijk op valse lucht, stekker map sensor, slangetjes, en gasklep..



Willem
 
eej goeie dag ik had precies het zelfde probleem bij mij bleek het te ligen aan een klein gaatje in de aanzuigende slang voor lucht van me motor grtjes toeval corsa
 
Heb ditzelfde probleem met een GSi van 1998, zat een K&N kitje op, wat niet echt goed gemonteerd zat, heb er nu een originele luchtfilterbak op terug geplaatst, ga dit zo checken of het verholpen is.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven