• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

distributieriem op tijd zetten

J

jessica1988

Lid
hallo

mijn naam is jessica

ben bijna 22 en ik woon in almelo

ik rij in een opel corsa a 1.3s



als ik mijn distributieriem op tijd zet en als ik hem wil starten dan verspringt die 1 mm weet 1 van jullie hoe dit kan of wat ik moet doen om te zorgen dat die op tijd blijft staan



alvast bedankt
 
Vreemd verhaal..



Dus jij zegt als de merkjes keurig op tijd staan.



en je start m dat de nokkenas weer een tand verschoven is.



kijk je bij de krukas dan naar naar het V-snaar poelie, of Distririem poelie merkteken??



V-snaar poelie heeft een Rubber demper, welke wel wil slippen en dan klopt de timing tov nokkenas niet aLS JE NAAR v-snaar poelie kijkt.



Willem
 
hoe zet je dat ding nu op tijd dan?

Heb je de vsnaar poelie er al eens afgehaald, en dan zie je op het D-Riem tandwiel een markering zitten.

Er zit ook een markering op je oliepomp.



Als die gelijk staat met de nokkenas markering dan staat ie goed.



Die V-SNaar poelie markering geeft idd nog wel eens rare dingen
 
V -snaarpoelie die slipt, kan je niks anders aan doen dan vervangen..



maar als je de boel op tijd zet volgens krukas Distri poelie en merkteken op de oliepomp (blok) dan alles strak op de juiste spanning zetten en even starten kort laten lopen, en weer uitzetten en timing weer controleren..



Motor kan prima kort (5min) zonder V-snaar draaien.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven