• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

remblokken vervangen

kan iemandt mij vertelen of het veel werk is de rem blokken voor van omega b2 te vervangen ??

en zo ja hoe pak ik dit aan ?

wil het graag zelf proberen

maar heb 2 linkerhanden

gr bandenkoning
 
Op Youtube staan filmpjes over het vervangen van remblokken en remschijven. Zit nu @ work dus kan niet zoeken voor je, maar ze staan er op.



Bij schijfremmen komt het er op neer dat je de klauw onderaan los moet maken zodat je hem omhoog kan scharnieren, dan de oude blokken er uit halen, remzuigers terugdrukken en nieuwe blokken er in stoppen.

Dan terugscharnieren, bout er weer in, en klaar.
 
Hou bij het terugdrukken van de remzuigers het reservoir van de hoofdremcilinder in de gaten.

Als dit over stroomt is dat niet best voor je lak !!



Als je het model klauw hebt wat over twee imbus'bouten' glijdt, die 'bouten'/glijpennen ook even schoonmaken.
 
origineel gepost door CommoCruiser

Hou bij het terugdrukken van de remzuigers het reservoir van de hoofdremcilinder in de gaten.

Als dit over stroomt is dat niet best voor je lak !!



Als je het model klauw hebt wat over twee imbus'bouten' glijdt, die 'bouten'/glijpennen ook even schoonmaken.



Omega maakt gebruik van een bout die je in de geleidepen draait.

dus dit hoeft niet schoon gemaakt te worden.
 
Terug
Naar boven