• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20xe met snelle nokken tikt na stukje knallen

J

jarno29-01

Post weinig
hey allemaal

vandaag me snelle nokkenassen gemonteerd

gekocht als 272 graden risse motorsport

echter als ik boven de 7000rpm ben geweest en daarna weer rustig rijd tikken al me klepstoters ( teminste lijkt erop dat het daarvan daan komt)

na 500meter rustig rijden is dit ook gelijk weer over .

heb vandaag ook olie ververst 10w40 shell helix.



misschien iemand die weet hoe ik hiervanaf kom

kom niet aanzetten met niet boven de 7000 toeren komen want hij trekt juist nu super door in hoge toeren:P



hoor graag wat jullie zouden doen met dit probleem





Mvg Jarno
 
word alleen maar erger... zijn de klepstoters die aan het het einde van hun leven aan het komen zijn.

Bij mij begon het toen ik NOS gebruikte bij accelereren. Even rustig rijden en getikt weg.

Maar met de maanden werd het erger ene erger tot ze bleven tikken. Nu zijn ze vervangen en tikt nimmer
 
toch vreemd dat ik het totaal niet had voor de nokkenassen of krijgen ze nu gewoon meer te verduren en laten ze hun zwakte zien:P.

dacht eerst aan de olie maar die moet goed zijn rij normaal altijd met 10w40.

dan maar ff rustig rijden tot er weer een geld boom rijp is.
 
origineel gepost door jarno29-01

toch vreemd dat ik het totaal niet had voor de nokkenassen of krijgen ze nu gewoon meer te verduren en laten ze hun zwakte zien:P.





Zo kan je het inderdaad zien, :D

Want ze moeten nu hun werk doen bij toerentallen waar ze normaal niet komen, :o ivm de toerenbegrenzer, als die nog niet gechipt was voordat die nokkenassen erin gingen.

Of draaide je al meer als 7000 rpm voordat die assen erin gingen?



Ben je voor de rest wel tevreden over deze assen?

Wil deze namelijk zelf ook gaan halen binnenkort.
 
geluid is stukken beter iets minder kracht onderin maar maakt een hoop goed op hogere toeren!!

vandaag heel stuk gereden en geen getikt niks ook niet na door trekken .

alleen heb nu een olie lekkage carter was al dus verwachte na het vervangen van de kurken pakking door de xev pakking opgelost te hebben maar helaas hij gaat juist harder lekken.

lijkt erop dat het carter iets krom is ofzo ff goed zoeken waar het vandaan komt:hmmz
 
origineel gepost door Mr. Bone

origineel gepost door jarno29-01

toch vreemd dat ik het totaal niet had voor de nokkenassen of krijgen ze nu gewoon meer te verduren en laten ze hun zwakte zien:P.





Zo kan je het inderdaad zien, :D

Want ze moeten nu hun werk doen bij toerentallen waar ze normaal niet komen, :o ivm de toerenbegrenzer, als die nog niet gechipt was voordat die nokkenassen erin gingen.

Of draaide je al meer als 7000 rpm voordat die assen erin gingen?



Ben je voor de rest wel tevreden over deze assen?

Wil deze namelijk zelf ook gaan halen binnenkort.



Ik heb ze misschien over he binnekort
 
origineel gepost door jarno29-01

geluid is stukken beter iets minder kracht onderin maar maakt een hoop goed op hogere toeren!!

vandaag heel stuk gereden en geen getikt niks ook niet na door trekken .

alleen heb nu een olie lekkage carter was al dus verwachte na het vervangen van de kurken pakking door de xev pakking opgelost te hebben maar helaas hij gaat juist harder lekken.

lijkt erop dat het carter iets krom is ofzo ff goed zoeken waar het vandaan komt:hmmz





nou ik snap wel waarom hij lekt de paking is duner als die kurken paking wat je kan doen is onder de karterpan boutjes ringtjes legen of je moet ze in korte heb ik ook gehad met mijn c kadett ik heb ook de xev paking er onder

hij staat bij jou gewoon beetje open nog
 
Heb je je klepstoters nog uitelkaar gehaald en schoongemaakt, voor je de nokkenassen monteerde?

Ik heb het bij mijne wel gedaan, want ik wist niet hoe ze waren (nooit gereden met de motor)

Ze waren allemaal wat smerig van binnen.

Nu het motortje loopt heb ik nog nooit geen tikkende klepstoters gehoord:thumbup Ik gebruik wel 5w40 volsynteeth olie....
 
tikken is totaal over geen idee waarom maar het is gewoon nu oke

ringentjes heb ik gebruikt bij het carter maar krijg sterk het vermopeten dat het bij me olie pomp weg komt.

is lastig te zien met huis tuin en keuken krikje ligt niet echt comvertablen onder een auto die loopt.

en een ander probleem is me temperatuur sensor ook ineens de geeft gegeven :mad:.

nou ja zo blijf je op de straat zal ik maar zeggen



ow en ik heb de klepstoters niet open gehad omdat de motor keurig liep voor het monteren van de nokken ook nergens aanslag in de motor ziet er gewoon super schoon uit.
 
origineel gepost door jarno29-01

tikken is totaal over geen idee waarom maar het is gewoon nu oke

ringentjes heb ik gebruikt bij het carter maar krijg sterk het vermopeten dat het bij me olie pomp weg komt.

is lastig te zien met huis tuin en keuken krikje ligt niet echt comvertablen onder een auto die loopt.

en een ander probleem is me temperatuur sensor ook ineens de geeft gegeven :mad:.

nou ja zo blijf je op de straat zal ik maar zeggen



ow en ik heb de klepstoters niet open gehad omdat de motor keurig liep voor het monteren van de nokken ook nergens aanslag in de motor ziet er gewoon super schoon uit.



Lekt hij sinds je de nokkenassen hebt gemonteerd?

Het oliekanaal in de risse nokkenassen lopen door tot aan de nokkenasbout.

Je moet een heel klein beetje loctite of gasafdichtings loctite aan de nokkenasbouten

doen anders loopt er olie langs.

Ben ook een keer druk aan het zoeken geweest. Nokkenaskeerringen vervangen, nieuwe klepdekselrubber enz.

Bleek dus later dat het via de nokkenasbout eruit kwam. Kun je slecht zien omdat het achter

de nokkenastandwiel vandaan komt dus je denkt eerst aan de nokkenaskeerringen.
 
@ Youri: ik hoor het dan graag als het zover is, :P. ik heb er voorlopig toch nog geen haast mee, ;).



@ Miruni: bedankt voor de tip,:thumbup. Dus een beetje loctite op de bouten waarmee je de nokkenastandwielen aan de nokkenassen bevestigt?
 
origineel gepost door Miruni

origineel gepost door jarno29-01

tikken is totaal over geen idee waarom maar het is gewoon nu oke

ringentjes heb ik gebruikt bij het carter maar krijg sterk het vermopeten dat het bij me olie pomp weg komt.

is lastig te zien met huis tuin en keuken krikje ligt niet echt comvertablen onder een auto die loopt.

en een ander probleem is me temperatuur sensor ook ineens de geeft gegeven :mad:.

nou ja zo blijf je op de straat zal ik maar zeggen



ow en ik heb de klepstoters niet open gehad omdat de motor keurig liep voor het monteren van de nokken ook nergens aanslag in de motor ziet er gewoon super schoon uit.



Lekt hij sinds je de nokkenassen hebt gemonteerd?

Het oliekanaal in de risse nokkenassen lopen door tot aan de nokkenasbout.

Je moet een heel klein beetje loctite of gasafdichtings loctite aan de nokkenasbouten

doen anders loopt er olie langs.

Ben ook een keer druk aan het zoeken geweest. Nokkenaskeerringen vervangen, nieuwe klepdekselrubber enz.

Bleek dus later dat het via de nokkenasbout eruit kwam. Kun je slecht zien omdat het achter

de nokkenastandwiel vandaan komt dus je denkt eerst aan de nokkenaskeerringen.



Daar kun je inderdaad lang naar zoeken, mooi om te weten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven