• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

corsa c met tikkend geluid bij stationer draaien

C

corsacrider

Lid
hoi



ik heb sinds kort een corsa 1,2 automaat uit 2001

nu heb ik met stationer draaien een tikkend geluid ( lijkt wel diesel)

bij de opel dealer geweest die zeggen dat het me spanners zijn van de distributsie ketting

kosten 700 euro om te vervangen

de auto heeft pas 90000 km gereden

en mij is verteld dat het een auto met ketting is die niet hoeft vervangen te worden paar vraagjes

is dit schadelijk

kan je het ook op vangen met dikkere olie er in te doen om dat als ik klein beetje gas geef get geluid meteen weg is



of heeft er iemand een ander idee



hmm wel wat gevonden zou wel slechte zaak zijn







Bij de 1.2 heeft opel gewoon hele slechte kettingen gebruikt. 150k km is zelfs een aardig lange levensduur van deze "slechte" ketting. Het gros was rond de 60/100k km al aan vervanging toe.



Er is een coulance regeling tot 100k km. De nieuwe set is een complete set met nieuwe tandwielen, en een betere ketting.



Zolang hij nog niet zwaar staat te ratelen , dit hoor je het beste met de koude start en stationair toerental, is er niets aan de hand.

Je motor is dan net een diesel (geluid)



groet mark
 
Ik zou eerst eens naar een universele garage gaan, ik durf te wedden dat die het voor de helft van de prijs kunnen doen. Dealers zijn in principe oplichters, gewoon een stel camping gasten met een stropdas.



Of de ketting in de 1.2 echt zo slecht is weet ik niet aangezien ik zelf voor het eerst een Corsa bezit. Een collega heeft ook een Corsa met ketting en die heeft er bijna 2 ton op staan en nooit problemen gehad zegt ie.
 
ja zoek maar is uit als je de auto nog niet te lang hebt of hij al voor de coulence regeling is geweest of niet.en ik denk in deze tijd dat ze je niet eens meer helpen zeker als hij al meerder baasjes heeft gehad .



ik weet niet waar je hem hebt weg gehaald en hoe lang geleden is het bij een automobiel bedrijf vraag/praat daar is mee mischien half om half regeling .zou kunnen vallen dat de auto niet aan de gestelde verwachtingen voldoet .



zo niet probeer is een verse 10w40 half syntheet motor olie + nieuw olie filter er in of hij dan wat stiller is .



en inderdaad zo,n reparatie zal je bij een vakgarage/universele garage mischien zo,n 500 € kosten bij de dealer zeker 2tot 300€ meer



als het een C Corsa is van de eerste periode let is op je schakel mechaniek ruimte op die kuntof kogels , en let op het ruiten wisser mechaniek houd dat met wd 40 op de asjes goed schoon en laat het niet droog/vast lopen heb er al verschillende gerepareerd.



Bert
 
hoi

dank voor de antwoorden

inmiddels met opel ned gebeld en die zijden dat deze niet voor de coulance regeling in aanmerking komt

ben trouwens de 2 de eigenaar eerste heeft hem bijna 10 jaar gehad



universele garage wil hem maken voor 450 euro

maar raden ook aan om eerst nieuwe olie er in te doen

ook al omdat het geluid pas begint als de auto echt warm is

mischien dat toch eerst proberen( wie weet )



dat van de versnelling kan je daar zo bij ???

het is trouwens een easytronic is mij verteld
 
als je een hand geschakeld hebt is dat van toepassing is zelfs ooit een modificatie geweest ,was je met beurt bij de dealer en was dit aan de orde kreeg je dat vervang meganiek.ik heb er al diversen vervangen .



en let op dat als je eens tijd hebt de wisser armen even er af haalt en dan de asjes is ff goed inspuit en laten draaien .





verder dus nieuw olie filter plaatsen en een 10w 40 motorolie er in doen een beetje goede ,bij de automateriaal handel .en afwachten of het beter is .



anders de boel laten vervangen 450€ is nette prijs betaal je bij een 16v met distributie riem en waterpomp ook hoor netjes dus .



bert
 
Ketting 1.0 en 1.2 motoren 1998 t/m 2004



Deze kettingen kunnen lang mee, alleen moet dan wel het onderhoud juist gebeuren...



netjes iedere 10.000 a 15.000km of ieder jaar met goede merkolie welke volsynthetisch is, en een viscositeit van 5w30 of 5w40 heeft.



ik weet deze motortjes met dik 200.000km welke super netjes lopen op de 1e ketting, ik heb ze ook al gezien en gehoord met rammelkettingen terwijl de kilometerstand niet verder rijkte dan 45.000km...



willem
 
@wim-v6 wrote:Ketting 1.0 en 1.2 motoren 1998 t/m 2004



Deze kettingen kunnen lang mee, alleen moet dan wel het onderhoud juist gebeuren...



Hoe zit het dan met kettingen vanaf 2005?



(mijn Corsa is namelijk van 2005)
 
Zijn in feite allemaal gelijk.



Hoor zelfs corsa-d's met stevig rammelende kettingen rijden, ik neem aan dat deze dan niet veranderd zijn qua constructie.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven