• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

lucht massa meter kabel verlengen.

F

frenkie

Post weleens wat
omdat ik een lexmaul inlaat op mijn c20xe heb, en doordat ik een omp stablisator stang erop wil zeten past het allemaal niet zo lekker meer.



ik wilde daarom de luchtmassa meter kabel verlengen zodat ik de luchtmassa meter dan wat lager kan plaatsen en alles dan wel weer goed past.



maar mijn vraag was, kan dat zomaar, geeft dat geen problemen of andere waarde,s door:hmmz

















alvast bedankt voor de info..
 
is inderdaad geen probleem om de kabel te verlengen of in te korten

als je het maar netjes soldeert en goed afisoleert tegen vocht ander heb je straks wel problemen
 
ik wilde de luchtmassa meter dus direct op de k&n filter monteren..

geeft dat dan geen problemen?

alvast bedankt:thumbup



 
origineel gepost door frenkie

ik wilde de luchtmassa meter dus direct op de k&n filter monteren..

geeft dat dan geen problemen?





Nee, gaat gewoon er om dat hij in de luchtstroom van het inlaat kanaal zit, als hij maar achter het filter zit, anders wordt hij erg snel vuil....:vertag



Wat betreft de bekabeling heb ik wel eens gelezen (in een antwoord van Wim v6) dat de massa voor de LMM naar de accu min pool absoluut nul ohm moet meten.... Maar goed, ik heb inmiddels twee perfect lopende blokken gezien die beide rond de 7 ohm meten....:hmmz
 
origineel gepost door Vinci

origineel gepost door frenkie

ik wilde de luchtmassa meter dus direct op de k&n filter monteren..

geeft dat dan geen problemen?





Nee, gaat gewoon er om dat hij in de luchtstroom van het inlaat kanaal zit, als hij maar achter het filter zit, anders wordt hij erg snel vuil....:vertag



Wat betreft de bekabeling heb ik wel eens gelezen (in een antwoord van Wim v6) dat de massa voor de LMM naar de accu min pool absoluut nul ohm moet meten.... Maar goed, ik heb inmiddels twee perfect lopende blokken gezien die beide rond de 7 ohm meten....:hmmz





ok. dus ik kan de luchtmassa meter gewoon plaatsen waar ik wil, achter de luchtfilter natuurlijk. bedankt:thumbup



en je antwoord wat betrefd de bekabeling, begrijp ik alleen niet zo goed:vertag

ben niet zo goed in die elektrische zooi:P
 
origineel gepost door frenkie

en je antwoord wat betrefd de bekabeling, begrijp ik alleen niet zo goed:vertag

ben niet zo goed in die elektrische zooi:P



Een hoop auto hobbyisten niet..:P Maar goed, komt neer op de bruine draad die op de LMM zit. Als je zo'n 5 euro multimetertje bij de Gamma koopt kun je de weerstand zo meten van deze kabel. Hij hoort dus zo laag mogelijke waarde te hebben als je naar de min pool van de accu gaat meten...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven