• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Aanpassen veren en dempers Vectra C Station

  • Topic starter Topic starter DVG
  • Startdatum Startdatum
D

DVG

Lid
Ik heb de volgende vraag.

Heeft iemand ervaring met het aanpassen van de vering en/of de dempers van mn Vectra C Station.

Mn wagen deint erg na bij hobbels/verkeersdrempels en rolt erg in de bochten. Kortom ik wil het onderstel stugger maken.

Er werd mij aangeraden om Koni FSD dempers aan te schaffen en mn auto te verlagen met Eibach veren.



Wie heeft hier ervaring mee of andere suggesties



Groet D
 
Koni FSD is zeker niet verkeerd. Maar z'n beetje iedereen die het hier oer stugger maken van z'n C1 of C2 heeft, gaat tch voor de combi Eibach/Bilstein.

Scheelt ook aardig in de portemonnee.



p.s. foto's hebben we graag, ook in het voorstel topic.......



Safe driving Jurgen
 
Bedankt voor de snelle reacties en suggesties.

Ik ga ook proberen om zsm een foto toe te voegen.

BTW Jraaf hoeveel is jouw Vectra verlaagd? Ziet er toppie uit



Groet D
 
Als je een dikke portomonee hebt dan zijn FSD's van Koni top.

Ik heb zelf onlangs om te proberen er originele veren ( Sachs ) er onder laten zetten, maar het veranderd niet ! Dus deze gaan er tzt weer onder uit !



Overigens vraag ik me wel ff iets af. Er werd nl. steeds gesuggereerd dat er olie gevulde dempers onder zouden zitten , maar onder de mijn zaten al gasveren! ( en deze zijn af-fabriek ! )
 
Op papier zijn de de FSD's het beste.



Maar ik heb tot nu toe nog maar praktijk ervaring van een Vectra gebruiker weten te vinden, en die geeft de voorkeur aan de Bilstein B6.



Als ik dan naar het kostenplaatje kijk, was de keuze voor mij heel eenvoudig.





En daarbij, FSD's zijn eigenlijk niet bedoeld voor gebruik icm verlagingsveren.
 
origineel gepost door DVG

Bedankt voor de snelle reacties en suggesties.

Ik ga ook proberen om zsm een foto toe te voegen.

BTW Jraaf hoeveel is jouw Vectra verlaagd? Ziet er toppie uit



Groet D







Hey, zeg maar Jurgen. Thnks

3 cm met eibach prokit set heb ook Bilstein B4 maar da's vrij standaard.

Safe driving Jurgen
 
origineel gepost door speaker



Overigens vraag ik me wel ff iets af. Er werd nl. steeds gesuggereerd dat er olie gevulde dempers onder zouden zitten , maar onder de mijn zaten al gasveren! ( en deze zijn af-fabriek ! )







Opmerkelijk :o peet, mijn Duitse handboek heeft het alleen over olie gevulde schokbrekers. Misschien heeft de vorige eigenaar ze al een laten vervangen??



Safe driving Jurgen
 
origineel gepost door jraaf

origineel gepost door speaker



Overigens vraag ik me wel ff iets af. Er werd nl. steeds gesuggereerd dat er olie gevulde dempers onder zouden zitten , maar onder de mijn zaten al gasveren! ( en deze zijn af-fabriek ! )







Opmerkelijk :o peet, mijn Duitse handboek heeft het alleen over olie gevulde schokbrekers. Misschien heeft de vorige eigenaar ze al een laten vervangen??



Safe driving Jurgen



Ja ik dacht het ook, maar in de onderhoudhistorie staat helemaal niks over in. Terwijl daar juist de kleinste dingen in vermeld staan !
 
Heb mijn vectra net verlaagd met eibach pro veren ong. 3cm

en tevens bilstein B6 schokkers gemonteerd

Auto rijd nu heerlijk





Herald



Vectra C2 station 2.2 dgi executive
 
origineel gepost door g-man fam

Heb mijn vectra net verlaagd met eibach pro veren ong. 3cm

en tevens bilstein B6 schokkers gemonteerd

Auto rijd nu heerlijk







Herald



Vectra C2 station 2.2 dgi executive



Mooi..... Waar blijven die pica's??

Safe driving Jurgen
 
Goeie info jongens! :thumbup

Ik wil mijn vectra c ook gaan verlagen maar had nog helemaal geen idee wat er onder moest.
 
origineel gepost door 2000

ik dacht dat alleen de GTS olie dempers heeft



Mijn station had er ook olie gevulde dempers ( ZR-code ) onder af fabriek ( V-line )
 
De bilstein hebben een paar % meer gas/olie er inzitten , waardoor ze iets stugger zijn dan bijv. Sachs ( die er standaard onder zitten )
 
Dat is wel erg kort door de bocht natuurlijk.

De kwaliteit van de onderdelen bij Bilstein is stukken beter. En door met de openingen in het binnenwerk te spelen krijgt men een heel andere dempingskaraktiristiek.



Kijk eens hier naar: Bilstein B2 (olie) vs B4 (gas) vs B6 (gas + sport)



b2.jpg
b4.jpg
b6.jpg




De B2 is vergelijkbaar met OEM.

De bouwkwaliteit van een B6 is duidelijk zichtbaar beter, alleen de veerpoot is al 2x zo dik.

Dit komt ook doordat de cardrige (dempende deel) boven in zit, waar door het onafgeveerd gewicht stukken lager wordt. (Zoals bij Up Side Down vorken op motoren).
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven