• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Trillen en zweven bij 120 km/h

I

Imperium

Post weinig
Nu is het zo dat als ik op de snelweg 120 rijd, het stuur heel lichtjes begint te trillen en dan heeel licht gaat sturen, net alsof er geen contact is met het wegdek, alsof de voorbanden op ijs rijden. Het lijkt dat ook alsof er veel speling in de middenstand staat. Hij rijdt dan heel onstabiel en heel zwabberend.



Er zitten rondom nieuwe banden op (205/55/15) en rondom 2.5 bar. Ook zijn de wielen goed uitgebalanceerd.



Heeft iemand een idee?
 
Zoals je kan lezen zijn de wielen al uitgebalanceerd toen de nieuwe banden gemonteerd werden. Uitlijnen voorkomt alleen dat de auto gaat zoeken e.d. en veroorzaakt bovenstaande symptomen niet lijkt me?
 
Heb je gechecked of je velgen nog helemaal recht zijn ?

Dat was bij mij het geval (in combinatie met slechte kwaliteit banden)..



Is het trillen weg als je harder gaat rijden, zeg tegen de 140 ?
 
origineel gepost door Imperium

Nu is het zo dat als ik op de snelweg 120 rijd, het stuur heel lichtjes begint te trillen en dan heeel licht gaat sturen, net alsof er geen contact is met het wegdek, alsof de voorbanden op ijs rijden. Het lijkt dat ook alsof er veel speling in de middenstand staat. Hij rijdt dan heel onstabiel en heel zwabberend.



Er zitten rondom nieuwe banden op (205/55/15) en rondom 2.5 bar. Ook zijn de wielen goed uitgebalanceerd.



Heeft iemand een idee?



trillen onder het rijden is toch iets van onbalans. het zwevende gevoel kan ook komen omdat je nog moet wennen aan de verse banden. laat je bandenspanning ook iets aflopen naar de fabrieksopgave.

dacht 2.2 voor en 2.4 achter.

als je banden net iets te hard staan kan je ok het zelfde zwevende en licht sturende gevoel krijgen.

een paar tiendes van een bar maken vaak al het verschil.

alleen vaak met groete velgen met banden is het wijs omde banden wat harder te zetten omdat de fabrieksopgave alleen gelden voor de orginele velgen en bandenmaat.



grtz bjorn
 
origineel gepost door wuur

Heb je gechecked of je velgen nog helemaal recht zijn ?

Dat was bij mij het geval (in combinatie met slechte kwaliteit banden)..



Is het trillen weg als je harder gaat rijden, zeg tegen de 140 ?



Zodra ik 140-150 ga rijden is het flink minder, maar alsnog wat instabiel en zwabberig. Als ik een redelijk scherpe bocht pak met normale snelheid dan heb ik steeds het gevoel dat de achterkant weg wilt glijden terwijl dat praktisch niet kan en ook niet gebeurd. Maar zo voelt het wel. (afrit snelweg bijvoorbeeld)



Het voelt allemaal wat zwabberig aan iig..
 
origineel gepost door dudie-c20ne

origineel gepost door Imperium

Nu is het zo dat als ik op de snelweg 120 rijd, het stuur heel lichtjes begint te trillen en dan heeel licht gaat sturen, net alsof er geen contact is met het wegdek, alsof de voorbanden op ijs rijden. Het lijkt dat ook alsof er veel speling in de middenstand staat. Hij rijdt dan heel onstabiel en heel zwabberend.



Er zitten rondom nieuwe banden op (205/55/15) en rondom 2.5 bar. Ook zijn de wielen goed uitgebalanceerd.



Heeft iemand een idee?



trillen onder het rijden is toch iets van onbalans. het zwevende gevoel kan ook komen omdat je nog moet wennen aan de verse banden. laat je bandenspanning ook iets aflopen naar de fabrieksopgave.

dacht 2.2 voor en 2.4 achter.

als je banden net iets te hard staan kan je ok het zelfde zwevende en licht sturende gevoel krijgen.

een paar tiendes van een bar maken vaak al het verschil.

alleen vaak met groete velgen met banden is het wijs omde banden wat harder te zetten omdat de fabrieksopgave alleen gelden voor de orginele velgen en bandenmaat.



grtz bjorn



Dat heb ik dus al geprobeerd.. Eerst had ik ze op 2.25bar en nu op 2.5.. 0,0 verschil..
 
Dit had ik ook... maar gaat hij ook zoeken? Kijk even je fuseekogels op slijtage na. Mijn auto begon ook heel erg te trillen en te doen en volgde elk mogelijk spoor in de weg. Nieuwe draagarmen eronder en klaar.
 
Wielen zitten uiteraard niet los, Heb er TNG spul onder laten zetten maar puur door eerdere ervaringen kan dit het ook niet zijn lijkt me.. prima bandjes..



Schokdempers zijn in orde, en dan zou het niet alleen bij 120KMH moeten zijn toch? Zoeken doet 'ie ook niet..



Bedankt voor de hulp zover!
 
Nou, vandaag toch maar opnieuw laten balanceren. En nu is het idd een stuk minder. Kortom: assumption is the mother of all fuckups. :)



bedankt voor het meedenken.
 
origineel gepost door Imperium

Nou, vandaag toch maar opnieuw laten balanceren. En nu is het idd een stuk minder. Kortom: assumption is the mother of all fuckups. :)



bedankt voor het meedenken.



Het komt gewoon vaak voor dat de band moet zetten. in de velg,

Als dat gebeurt is dan kan de auto weer gaan trillen.



Dit is dus volkomen normaal.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven