• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

Gister gelijk wat vet onder de rubbers van de zuigers gespoten en de boel ingedrukt...en weer op het pedaal trappen...weer indrukken enz enz. Die zuigers zijn nu wel goed gangbaar :D



Net even snel een pijp als einddemper gemaakt, afkomstig van de Sedan. De sedan krijgt een volledige Rvs pijp onderlangs en had dus het een en ander over wat mooi hierop kon.



Morgen een nieuwe gasfles op het lasapparaat, kan ik mooi weer verder prutsen in de schuur king:

Zit er aan te denken om maar eens een grote fles te nemen, die 10liter is me net wat te klein.
 
:shock: Sorry maarre DAT kijk je toch eigenlijk als allereerste na?



Haal dan ook je trommels achter er maar eens af. Niet alleen stellen.

Open halen en alles op gangbaarheid kontroleren. Remcilinders nakijken op lekkage.

Dan de remschoenen en trommels mooi opschuren voor extra ruwheid en alles weer goed in het kopervet.



Als je meissie hier ook mee gaat rijden wil je toch wel dat ze veilig onderweg is.
 
Hah jah maarja als iemand je verteld dat alles nieuw is.....

Trommels gaan zoiezo nog los. Voorlopig ben ik zelf degene die er mee rijdt, tot dat de sedan klaar is. Verder vind ik het zelf niet zon top plan om mn meid er in te laten rijden, zon ouwe schuit rijdt toch net heel wat anders als wat ze zelf gewend is.....en dan ook nog eens geen gordels....



Daar wordt dus nog eens ff over gediscuseerd:lol:
 
Dubbel post. Excuus



Maar mensen geen angst, de wagen wordt gewoon goed aangepakt. Remmen in orde en zelfs het laswerk wat voor de apk niet nodig is wordt gedaan.

Zit zelfs aan grotere remmen met hoofdremcilinder te denken voor beide wagens.



Ik kan alleen niet alles gelijk repareren en heb ook niet altijd de tijd als ik uit mn werk kom. Mn leven bestaat gelukkig niet alleen uit auto's
 
De oprit is groot zat king:

20120920_194014_zps4dcd0aa5.jpg




Morgen weer lassen, zal ook de remmen achter eens bekijken. Hij begint zoiezo steeds beter te remmen, die nieuwe remblokken moeten iets inslijten. Ik rij ook niet zoveel, hooguit 20km op een dag.



Heb hier en daar wat delen van de sedan geleend, die delen zal ik wel weer nieuw moeten halen. Maargoed dat wordt dan ook een nette, de station maakt me niet veel uit verder.
 
:thumb goed bezig!



Kun je er geen gordels in bouwen van een ander/later model? Meestal zijn de bevestigingspunten wel aanwezig.

Als hij verder goed rijd en remt waarom je meissie niet laten rijden? Die van mij is ook graag met m'n corsa TR C20XE onderweg.
 
Er zitten volgens mij wel bevestigingspunten in. En anders zijn die zo gemaakt natuurlijk.

Ik zelf gebruik eigenlijk geen gordel, die heb ik 9 van de 10 keer in mn eigen auto toch niet om. Dus die komen er ook niet in in de sedan, want als ze er in zitten moet je ze ook gebruiken.

En dan weet ik wel, gordels zijn veiliger enz....



Als de station klaar is en mn meis besluit er mee te willen rijden dan komen er gordels in.

Maar dan nog, zon ouwe rekord is een boot in vergelijking met zon fijn strak rijdend corsatje. Maar alles went, en zij zal er ook wel aan kunnen wennen. En anders blijft ze maar lekker in dr 306je rijden king:



Maar dat wordt zoeizo toch niet eerder dan dat mijn sedan klaar is, en dat kan nog best wel eens een tijdje duren.



Ik sloop zo de banken er uit, en plaats de versleten stoelen van mn sedan. Voor mn sedan heb ik nu toch een hele mooie set liggen.

Voorbank is niet je-van-het....helaas. Dus dan maar stoelen er in.

En morgen ook weer een hele dag om te knutselen, bekabeling uitzoeken en netter maken.

En trek ook de trommels even los achterop.



Helaas nog steeds geen lasgas.....Klerebedrijven hier in de buurt. :fy1
 
Pff....

Waarom past een Sedan achterbank nou niet gelijk in een station.

Zal dus een paar aanpassingen moeten maken.



Dus vanaaf alles er uit gehaald en begonnen met de bedrading onder het dashboard. Heel wat troep eruit en hier en daar wat nieuwe dingen gesoldeerd.
 
Misschien is het een gek idee hoor maar is het niet mogelijk om een aan de kont goede sedan te vinden en van het stuk dat je moet hebben een mal te maken zodat je daar een stuk plaatstaal in kan kloppen?
 
Voor de bank in de station bedoel je?

Daar ga ik geen monnikenwerk van maken, daar ga ik gewoon een stel beugels voor maken en eventueel een hoeklijn in de breedte van de wagen zodat ie daar op steunt.

Zo krijg je een beetje het zelfde als in een sedan.



Ik zou niet weten hoe het normaal hoort te zitten in een station.



Alle bedrading wat niet netjes is trek ik los en maak ik nieuw, en dan gelijk alles solderen.

Heb er een hekel aan om alles na te moeten lopen als er een keer iets niet doet.

Helaas is mn overpriced Facom soldeerbrander er mee gekapt.....

20120921_210703_zpse3efc974.jpg
 
Zo ziet een achterbank van een station eruit.

In het midden heb je een draaihendel om de sloten links en rechts los te maken en dan kan de bank neerklappen

Is ee heel andere bank dan van een sedan, dus jouw oplossingis een optie, of anders een bank voor een station zoeken

Groeten

Dirk

mrecordc22.JPG
 
Bedankt youngtimer, ga dus ff wat verzinnen.



Een complete kont vond ik niet nodig. Aangezien het grootste deel wel goed was. Dat stukje achter leek me lastig maar nu dat klaar is...viel dat reuze mee.

Is altijd zo, als je denkt dat het moeilijk wordt, gewoon aan beginnen.je ziet vanzelf waar je tegen aanloopt en dan gaat het bijna vanzelf.



Ik moet op de sedan alleen nog de chassisbalk aflassen en dat affekdeel er op. Stukje scherm bij de uitlaat en bij de radiateur. Een klein stukje:grin: laswerk bijna klaar dus:)
 
Met de hand ja, en een balkje om de boel in vorm meppen.

De chassisbalk heb ik nagemaakt op een a4 papiertje. En die vervolgens in vorm gemept.

Kost wat tijd, maar wel netjes.



Heb maar 2 hamers die ik voor het lassen gebruik, een gewone bankhamer en een bolkophamertje.

Een oude balk wordt telkens wat aangepast om een keer een appart verzetje te maken.



Vandaag een hoop gedaan, heel wat oude bende aan bedrading er uit getrokken.

De radiodraden er in gesoldeerd.

Het oude sedan interieur er in, op de achterbank en achterpaneeltjes na..

Zit heerlijk, alleen jammer van de scheuren in de zetels



ook mn Fusion composet in de deuren gezet, vind ze toch te kermis voor in de Sedan. Daar ga ik dus weer een keer nieuwe voor halen.



En de achterste chassisbalkjes gelast.

Aankomende week de dorpel en achterstuk.
 
Wat te doen op een loze zondag.....schuur opruimen is een idee, maar lekker touren was een beter plan king:



Eerst langs mn schoonbroer, die had 2 dakrekjes over...Hoppa dr op :D

Spuit ie me dr ook een smiley op het dak :jerry

20120923_142112_zpsd68cacf8.jpg




De oude stoelen en deurpanelen van de sedan er in....stoelen komen uit een 4 deurs dus wordt wat lastig instappen voor de mensen achterin....boeit niet. De set die in de sedan komt is in nette staat, en komen wel uit een 2deurs :thumbup

20120923_142025_zpsb670caef.jpg




Stacy bij het hertenkamp....

20120923_152720_zpse1adea0c.jpg




en ook nog ff snel schaapjes kijken bij de plaatselijke schaapskooi.

20120923_155153_zpsd7c7609e.jpg




IMG-20120923-WA0001_zps9c4bccb1.jpg




Morgen weer verder knooien. Apk klaar maken en als dat er weer op zit ga ik weer door met de sedan....
 
Ik zou er weer een bank voorin zetten en dan een mexikaanse deken erover. Met een bank kun je veel lekkerder met z'n 2en voorin zitten (loveseats).



Stoelen kunnen ze moeilijk over gaan doen bij de APK daar je passagiers er achter niet uit kunnen in nood. Of je haalt de achterbank er uit.



Dat je geen gordel draagt moet je zelf weten.

Maar waarom alles voor je vrouw 100% in orde maken zodat haar niets overkomt. Daarbij zelf dan onnodige risico's nemen en zij dan alleen achterblijven na een ongeluk. Just my 2 cents. :hmmz



Verder is en blijft het een mooie cruiser :thumb
 
De manier van montage van de bank stond me niet aan, en heb al gezegt.. Ga in deze station niet onnodig geld steken. De Sedan wordt een geldput...

Dus kon ik mooi mn oude seats in deze drukken. Dan maar lelijk, maar wel goed vast op de bodem en zit nog goed ook.

Die bank was ook lang niet alles met zn beiden, omdat de keuzeschakelaar van de automaatbak op de vloer zit. Das nog niet lekker met zn beiden helaas. Dan had ik een stuurversnelling moeten hebben.



Momenteel zit ook de achterbank er niet in ivbm enig laswerk. en het pasmaken van de sedan bank.

Ik kan eens kijken naar mn nette interieur hoe dat zit met die klaphaak, want volgens mij is dat nog redelijk simpel na te maken op de oude voorstoelen. Het zijn gewoon 2 simpele frames met bekleding er om. Moet niet al te moeilijk zijn lijkt me.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven