-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*
- Topic starter Fearless
- Startdatum
Motorruimte in de menie, klaar.
Pakketje uit Amerika ontvangen:
Deze komen op de Volvo 4-pots remklauwen. Ipv 2 leidingen maken met een t-stuk. Veel nettere oplossing vind ik.
Ik maak Rvs remleidingen op maat, ook achterop. Zodat je altijd de remklauw loshalen kan. Dat is met een leiding achter weer wat lastiger.
Aankomende week komt mijn koppelingsset binnen vanuit Engeland
Pakketje uit Amerika ontvangen:
Deze komen op de Volvo 4-pots remklauwen. Ipv 2 leidingen maken met een t-stuk. Veel nettere oplossing vind ik.
Ik maak Rvs remleidingen op maat, ook achterop. Zodat je altijd de remklauw loshalen kan. Dat is met een leiding achter weer wat lastiger.
Aankomende week komt mijn koppelingsset binnen vanuit Engeland
Vet project! Prachtig hoe je de zaken aanpakt. Ik ga dit zeker volgen, ben ook vanplan een c rekord bij te kopen moet natuurlijk ook een dik blok in wist alleen niet dat er zo een 6cilinder in paste.
Op het foum nog rekord c bouwers met andere motors? Want is niet duidelijk te vinden altijd, ben nog nieuw hier dus 
liefst zou ik cih blijven
liefst zou ik cih blijvenLarkspeed stage 2 koppelingsset, versterkte drukgroep en kevlar versterkte plaat.
Als deze drukgroep het gaat begeven op het zwakke punt neem ik contact op met Ronald Bolz.
16 rijen oliekoeler met AN10 aansluiting
Koelers gemonteerd aan de radiateur:
Iets meer ruimte gemaakt aan de slotplaat. Hier komt een gebogen alu plaat in vorm .
Als deze drukgroep het gaat begeven op het zwakke punt neem ik contact op met Ronald Bolz.
16 rijen oliekoeler met AN10 aansluiting
Koelers gemonteerd aan de radiateur:
Iets meer ruimte gemaakt aan de slotplaat. Hier komt een gebogen alu plaat in vorm .
voederbiet
Post veel
Serieuze goodies in een C rekord :thumb
wel een beetje een joe hoe drukgroep :jerry
wel een beetje een joe hoe drukgroep :jerry
Het thermostaathuis stond me niet aan. Daar zit zo'n lelijke bevestiging aan die toch niet gebruikt word.
Ik ga gebruik maken van een Bosch stappenmotor,dus de frees er in!
Voor:
Na:
Moet nog gespoten worden, ik twijfel tussen rood, of wrinckle zwart.
Deze week even de motorruimte in de steenslag spuiten en vervolgens het stuurhuis weer inbouwen. De ombouw naar EPS komt in de toekomst wel, heeft geen haast.
A.s Zaterdag het Vems systeem ophalen dus ik wil die motor zsm in kunnen bouwen,
Ik ga gebruik maken van een Bosch stappenmotor,dus de frees er in!
Voor:
Na:
Moet nog gespoten worden, ik twijfel tussen rood, of wrinckle zwart.
Deze week even de motorruimte in de steenslag spuiten en vervolgens het stuurhuis weer inbouwen. De ombouw naar EPS komt in de toekomst wel, heeft geen haast.
A.s Zaterdag het Vems systeem ophalen dus ik wil die motor zsm in kunnen bouwen,
Thermostaathuis klaar, inclusief nieuwe tempsensor voor het motormanagement.
Motorruimte de 1e laag steenslagcoating gekregen. Hier zal nog een laag overheen gaan op een hogere druk, en later in de lak (zijdeglans zwart)
Stuurhuis weer vetvrij, deze kan na het spuiten van de motorruimte weer terug. In de toekomst zal ik deze uitwisselen voor een jonger exemplaar welke ik dan gelijk verbouw zodat mijn elektrische stuurbekrachtiging er op kan.
Nieuwe bussen voor de voor en achteras, nieuwe fuseekogels en een busje voor de hulppitmanarm..
De remschijven kan ik een dezer dagen weer ophalen van de draaier. Dan kan ik verder met de vooras.
Als dat past trek ik de as uitelkaar....zandstralen en poedercoaten...nieuwe rubbers.....Schiet mooi op zo.
Motorruimte de 1e laag steenslagcoating gekregen. Hier zal nog een laag overheen gaan op een hogere druk, en later in de lak (zijdeglans zwart)
Stuurhuis weer vetvrij, deze kan na het spuiten van de motorruimte weer terug. In de toekomst zal ik deze uitwisselen voor een jonger exemplaar welke ik dan gelijk verbouw zodat mijn elektrische stuurbekrachtiging er op kan.
Nieuwe bussen voor de voor en achteras, nieuwe fuseekogels en een busje voor de hulppitmanarm..
De remschijven kan ik een dezer dagen weer ophalen van de draaier. Dan kan ik verder met de vooras.
Als dat past trek ik de as uitelkaar....zandstralen en poedercoaten...nieuwe rubbers.....Schiet mooi op zo.
Hey, bedankt man king:
Ik heb ergens nog een extra busje voor de hulppitmanarm......Moet ergens in de sedan liggen tussen de overige onderdelen. Ooit eens gekocht en in het dashboardkastje gegooid, daarna niet meer weer gezien :hmmz
Als ik dat busje tegen kom laat ik je dat wel weten..Wil van het weekend toch de boel even uitzoeken in en om het project.
Al het spul hier besteld:
http://www.pr-auto.de/Opel-Oldtimer..._u7341_z81912fc1-d323-4493-97f0-78b85d0b6151/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ik wist niet welke fusseekogels er in mijn opknap-as zitten dus ik heb beide types maar besteld.
Ben er qua remmen trouwens ook uit, volvo 240 turbo klauwen...Met de draagarm aangepast past dat prima. Icm prelude schijfjes.
Pas als mijn achteras het begeeft door het vermogen ga ik denken over een ander onderstel :jerry
Ik heb ergens nog een extra busje voor de hulppitmanarm......Moet ergens in de sedan liggen tussen de overige onderdelen. Ooit eens gekocht en in het dashboardkastje gegooid, daarna niet meer weer gezien :hmmz
Als ik dat busje tegen kom laat ik je dat wel weten..Wil van het weekend toch de boel even uitzoeken in en om het project.
Al het spul hier besteld:
http://www.pr-auto.de/Opel-Oldtimer..._u7341_z81912fc1-d323-4493-97f0-78b85d0b6151/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ik wist niet welke fusseekogels er in mijn opknap-as zitten dus ik heb beide types maar besteld.
Ben er qua remmen trouwens ook uit, volvo 240 turbo klauwen...Met de draagarm aangepast past dat prima. Icm prelude schijfjes.
Pas als mijn achteras het begeeft door het vermogen ga ik denken over een ander onderstel :jerry
Vanochtend bij Dp-engineering geweest en het een en ander besproken.
Heb alles meegenomen wat ik nodig heb. Inclusief een kabelboom waar ik alleen nog maar wat draden van hoef te verlengen en wat stekkers aan te sluiten.
Het meeste kan ik zelf aansluiten, en waar ik eventueel niet uit kom laat ik los liggen, dat zal Pieter dan correct aansluiten.
De koelvinnen laat ik beide tegelijk draden, dat is ny het makkelijkste.
Kan wel afzonderlijk maar is wat meer aansluitwerk.
Ik miste nog een luchttemperatuursensor incl stekker...ook meegenomen
bluetooth module erbij zodat ik straks op de autoradio de boel in de gaten kan houden (dubbel din android radio)
Wideband bosch lambda
onboard mapsensor
Case met boutgaten
Goed excuus dus om wat meer vaart te maken met dit project.
Heb alles meegenomen wat ik nodig heb. Inclusief een kabelboom waar ik alleen nog maar wat draden van hoef te verlengen en wat stekkers aan te sluiten.
Het meeste kan ik zelf aansluiten, en waar ik eventueel niet uit kom laat ik los liggen, dat zal Pieter dan correct aansluiten.
De koelvinnen laat ik beide tegelijk draden, dat is ny het makkelijkste.
Kan wel afzonderlijk maar is wat meer aansluitwerk.
Ik miste nog een luchttemperatuursensor incl stekker...ook meegenomen
bluetooth module erbij zodat ik straks op de autoradio de boel in de gaten kan houden (dubbel din android radio)
Wideband bosch lambda
onboard mapsensor
Case met boutgaten
Goed excuus dus om wat meer vaart te maken met dit project.
david verburg
Post vaak
Nice Arie !