• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

oil catch tankje c24ne

P

Pastra

Post veel
Morgen krijg ik via via een gloednieuw oil catch tankje.



Nu wilde ik deze gaan gebruiken voor de c24ne in de manta, maar wat is precies de functie?

Ik ga er vanuit dat de dampen er in komen, de oliedampen weer olie worden, en dat de overige dampen via het filtertje dat ik aan het tankje moet maken de tank verlaten.



Klopt dit? En is het ook echt nodig met de dubbele webers?



Gr.



Pastra
 
:agentheb je helemaal niet nodig, dit is gemaakt om het milieu te sparen zodat de dampen op een milieu vriendelijke manier afgevoerd worden
 
Heel goed, maar ik denk dat die 0.00000000000000000000000000001 liter op een miljoen kilometer niet opweegt tegen die 20.000 vaten olie in de Golf van Mexicooooo



Maar idd, een beter milieu begint bij jezelf :P
 
moet toch wat haha, had dat ding eigenlijk al gekocht, dus ja...



Wat zijn de voordelen van een oliekoeler bij een CIH?
 
origineel gepost door boyanka

:agentheb je helemaal niet nodig, dit is gemaakt om het milieu te sparen zodat de dampen op een milieu vriendelijke manier afgevoerd worden



Als je op race events kom zal je wel moeten want met een open systeem mag je niet mee doen.



Zo zit het bij mij.



Foto-46NF63KS.jpg






Foto-7HJTSJNA.jpg
 
Het is wel de bedoeling dat de manta af en toe wat rondjes het circuit op gaat. Dus ga het tankje zeker inbouwen.

Maar voor de overstort van de radiateur ga ik wel een ander opvangtankje maken/nemen.



Nu wil ik alleen nog weten of het verstandig is om een oliekoeler te plaatsen.

Betreft een c24ne, dubbele 40er webers, spaghettispruitstuk, en in de toekomst misschien snellere nokkenas.
 
Een olie koeler MET thermosthaat is atijd goed.

Ik rij veel op de ring en dan is het echt nodig.

(zijn 40 webers niet een beetje te weinig voor een 2,4)



Foto-LJC8TUJQ.jpg




Foto-7URIPW34.jpg
 
Die 40ers zaten er bij toen ik het blok kocht.

Maar dan ga ik dus een oliekoeler bestellen en een tussenstuk met thermostaat voor bij het oliefilter.



Hoe groot zal de oliekoeler moeten zijn voor het beste rendement?



Dan nog even een beugel maken om de oliekoeler te monteren, en een plaatje om de oil catch tank te plaatsen en daarna pas eerste startpoging wagen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven