• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vectra start niet meer

B

bennic

Post weinig
vandaag heeft de vrouw de hele dag de auto gebruikt niks loos tot dat ze vanmiddag weg wilde rijden.Auto deed helemaal niks meer was helemaal dood als je de sleutel omdraaide.

zelf dacht ik dat de accu helemaal leeg was geen lampje brande. Combo opgehaald en accukabels er tussen, lampje begonnen de branden maar de abs en tractiecontrole lampje plus het m.m lampje knipperde.

sleepkabel ertussen en slepen naar de garage maar halverwege door een ruk van de combo deed ineens de vectra weer. zelfstandig naar huis gereden er was niks meer loos reed prima. thuis aangekomen auto afgezet en toen weer proberen te starten afijn jullie raden het al hij deed niks meer,zelfde probleem.

wat kan dit wezen?????????

bvd Ben
 
lijkt mij accu



aangezien aantrekken werkt, startkabels eraan en lampjes branden.



Zet eerst maar eens een multimeter op de accu en kijk eens wat de spanning is.
 
origineel gepost door sw_reijnders

lijkt mij accu



aangezien aantrekken werkt, startkabels eraan en lampjes branden.



Zet eerst maar eens een multimeter op de accu en kijk eens wat de spanning is.



spanning is 12.5 volt.

probeerde weer te starten,hoorde een kleine tik en daarna niks meer, zou het de startmotor wezen?
 
origineel gepost door bennic

................ Combo opgehaald en accukabels er tussen, lampje begonnen de branden maar de abs en tractiecontrole lampje plus het m.m lampje knipperde............



Bedoel je knipperen van hij kreeg een beetje stroom dus meer storing knipperen of was het echt knipperen zo gelijkmatig als je richtingaanwijzers?
 
volgens mij heeft echt je accu de geest gegeven heb je van die dikke a kwaliteit startkabels gebruikt of van die dunne kabels want dit kan ook verklaren waarom de vec met startkabels niet wilde starten krijgt wel stroom van de combo maar gewoon niet genoeg door die dunne startkabels
 
origineel gepost door bennic

sleepkabel ertussen en slepen naar de garage maar halverwege door een ruk van de combo deed ineens de vectra weer.



klinkt dit niet als een zeer slechte of zelfs losse massakabel??

Vreemd dat de lampjes tijdens het slepen door een ruk weer gaan branden.
 
Wellicht dat de accu de geest heeft gegeven, of de dynamo misschien, waardoor de accu niet meer opgeladen wordt? Ik zou es testen door de auto met slepen weer te starten, en stationair te meten hoe de laadspanning is, of gas geven in het donker en kijken of je lichten wat feller gaan branden, dat is de primitieve manier of te checken of je dynamo werkt ;-)

Ik heb met een andere auto ook es een kapotte dynamo gehad,bijkomend euvel was dat diverse waarschuwingslampjes de gekste dingen deden...ik zag het verband niet maar toen de dynamo vervangen was, bleven ook de waarschuwingslampjes gewoon weer uit...misschien toch de moeite waar om ff te checken...
 
Hallo allemaal ik denk dat me accu is overleden, heb de multimeter er op gezet (12,5v) daarna contact aangezet (9,5v) en toen doorgestart (3,1v) en op dat laatste draait die startmotor niet rond.

vannacht maar de acculader er op en morgen als die start even laten doormeten of het de accu is of dat de dynamo niet laad.
 
origineel gepost door bennic

Hallo allemaal ik denk dat me accu is overleden, heb de multimeter er op gezet (12,5v) daarna contact aangezet (9,5v) en toen doorgestart (3,1v) en op dat laatste draait die startmotor niet rond.

vannacht maar de acculader er op en morgen als die start even laten doormeten of het de accu is of dat de dynamo niet laad.



ik gok de dynamo...:hmmz





suc6!
 
origineel gepost door forcemaple

origineel gepost door bennic

Hallo allemaal ik denk dat me accu is overleden, heb de multimeter er op gezet (12,5v) daarna contact aangezet (9,5v) en toen doorgestart (3,1v) en op dat laatste draait die startmotor niet rond.

vannacht maar de acculader er op en morgen als die start even laten doormeten of het de accu is of dat de dynamo niet laad.



ik gok de dynamo...:hmmz





suc6!



Nee hoor . . . de accu.

als de dynamo kapot is, kun je er ook niet mee rijden als je de auto aantrekt. En al zeker niet met een benzine bak.



En als je startkabels koopt, koop dan geen set van 10 euro.

Die kun je net zo goed in de kliko gooien.



Zelf heb ik een vrachtwagen set in de auto liggen.

Met deze set kun je ALTIJD gelijk een auto starten . . . kosste ook wel 75 euro :hmmz, maar die dingen gaan ook rustig 30 jaar mee.
 
Moet ik ook nog eens halen



Een GOEDE startkabelset



Met de set die ik nu heb krijg ik wel alles aan de praat



maar een BMW 330d word wel al moeilijk.







Willem
 
ja hoor, het is de accu, zoals gezegd de hele nacht aan de lading en hij starte vanmorgen in een keer, direct naar een bedrijf gereden die dynamo's en startmotoren reviceerd en daar tot de conclusie gekomen dat de accu was overleden en dat na 12 jaar (de orginele accu zat er nog in).

Nieuwe accu er in en rijden maar.



Jongens bedankt voor alle reacties.



Ben
 
12 jaar is een ZEER respectabele leeftijd hoor voor een accu.

De meesten halen dat niet.



Ligt ook aan het gebruik van de auto hoe lang een accu mee gaat.



Mn schoonvader heeft een ex lease bak (Peugeot 406 2L HDI) en reed zelf ook 50k per jaar.

Daar zit nog de originele accu in en de eerste uitlaat.



Logisch accu is altijd vol door lange stukken te rijden en de uitlaat stookt altijd het vocht eruit door diezelfde lange stukken.

Een auto die altijd korte stukjes rijdt, heeft eerder een rotte uitlaat en een kapotte accu.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven