Goedemorgen (WimV6)
Gister tijden het optrekken is er iets goed misgegaan.
Na het optrekken, klinkt de auto raar. Hij loopt op 3 cilinders, en de koelvloeitstof is weg. Witte rook uit de uitlaat bij het gasgeven.
Auto afgesleept en de kleppendeksel gelicht. Een sleephefboom is afgebroken en ligt in 3 stukken.
Wat kan er gebeurt zijn? Koppakking lekt vermoedelijk ook vanwege de witte rook, en de verdwenen KVS.
Hoe kan dit tegelijk gebeuren? Vermoedens bestaan dat de BD riem niet goed heeft gestaan, maar hier rijd ik al zo'n 25dkm mee.
DB- riem zat er nog vrolijk om heen.
Vandaag trekken we de kop er af om de rest te bekijken, en hopen dat de zuigers niet geraakt zijn.
Bij het demonteken is het tandwiel van de nokken as er ook afgehaald. Hoe zet je deze trouwens weer op tijd? Staat er een markering op de nokkenas zelf? Het tandwiel zit niet een spiebaan op o.i.d.
Mvg. Jim
Gister tijden het optrekken is er iets goed misgegaan.
Na het optrekken, klinkt de auto raar. Hij loopt op 3 cilinders, en de koelvloeitstof is weg. Witte rook uit de uitlaat bij het gasgeven.
Auto afgesleept en de kleppendeksel gelicht. Een sleephefboom is afgebroken en ligt in 3 stukken.
Wat kan er gebeurt zijn? Koppakking lekt vermoedelijk ook vanwege de witte rook, en de verdwenen KVS.
Hoe kan dit tegelijk gebeuren? Vermoedens bestaan dat de BD riem niet goed heeft gestaan, maar hier rijd ik al zo'n 25dkm mee.
DB- riem zat er nog vrolijk om heen.
Vandaag trekken we de kop er af om de rest te bekijken, en hopen dat de zuigers niet geraakt zijn.
Bij het demonteken is het tandwiel van de nokken as er ook afgehaald. Hoe zet je deze trouwens weer op tijd? Staat er een markering op de nokkenas zelf? Het tandwiel zit niet een spiebaan op o.i.d.
Mvg. Jim