• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

heb ik weer 1 voor het hoofdstuk domme vragen?

E

EBkadett

Post weleens wat
ik ben bezig met de pierburg pomp te monteren



nu zit er tussen de orginele c20xe pomp en benzine filter een soort van druk regelaar.

wat doet die?



moet die er weer tussen bij phase3?



de orginele c20xe pomp met dat potje( die er net vorig jaar weer nieuw ondergekomen is)





Uploaded with ImageShack.us





orginele c20xe pomp en pierburgpomp

 
Dat potje is een pulsatie demper, die zorgt ervoor dat er geen druk schommelingen ontstaan in de brandstof druk.



Ik heb altijd al zonder dat ding gereden, maar andere mensen zeggen dat ik gek ben, dus ik weet niet wat ik je nu moet adviseren.



Als je hem hebt, waarom monteer je hem dan niet gewoon :P
 
origineel gepost door freek corsa

Dat potje is een pulsatie demper, die zorgt ervoor dat er geen druk schommelingen ontstaan in de brandstof druk.



Ik heb altijd al zonder dat ding gereden, maar andere mensen zeggen dat ik gek ben, dus ik weet niet wat ik je nu moet adviseren.



Als je hem hebt, waarom monteer je hem dan niet gewoon :P



als het wel een soort drukregelaar is kan het dan niet zijn dat hij te weinig druk geeft als ik op de injectie rail 4-4.5bar heb staan?
 
Het is een druk pulsatie demper, geen druk regelaar.



Ik zou hem er gewoon tussen weg laten :P



Maar wacht anders nog even op reacties van andere mensen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven