• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

bougie gaten VOL met Olie

M

miketigra

Lid
Hallo



Ik heb last van olie lakage..



het zit overal op me motor..en een tijde geleden 3 maanden ongeveer zijn mijn krukas keering en mijn kleppendeksel pakking vervangen wegens lekage.



Nu als ik mijn bougie DOP eruit haal en erin kijk (als de bougie er nog in zit) zit het helemaal vol met olie!!



En Dat betekent denk ik zelf dat weer mijn kleppendeksel pakking stuk is.



En dit zal denk dat ook meteen de rede zijn waarom die niet helemaal lekker rijd want me motor wil aventoe wel is inhouden.



Het gaat om een

Opel Tigra 1.4 Turbo.

1995.



Groetee MikeTigra
 
Lijkt me wel dat hij daarom beroerd loopt, ja.



Heb wel eens gehoord dat je het kleppendeksel maar heel licht moet aandraaien,omdat je anders de pakking alweer er tussen wegdrukt.

Misschien is dit bij jouw blok ook gebeurd.
 
Ik heb net me carterr onluching bekeken mar die zat gewoon helemaal dicht..dus ik had hem doorgestoken met een veiligheidspeld want dat gaatje is niet zo groot.

en nu moet die weer open zijn:)





Ik zat ook even te kijken naar mijn Kleppendeksel pakking aan de buitenkant.



En ik zie aan de rechterkant van de motor (als je der voor staat) dat er op een een cm of 5 de pakking weg is.. hij loopt naar binnen in de motor.

volgens mij klopt dit ook niet helemaal?



En als ik me kleppendeksel eraf wil halen moet ik dan zoizo ook een nieuwe pakking vervangen? en die boutjes boven op moeten die nog op een bepaalde NM worden aangedraait?
 
de karter ontluchting is geen gaatje van een speld het moet een gat zijn waar je met je vinger in kan , want de motor geeft een behoorlijke overdruk en moet deze kwijt :angel
 
Ben er zeker van dat het de pakking is...deze dicht hem ook af rond de bougiegaten....

Olie in je doppen is niet fijn...

Dan loopt ie ook beroerd.

ook maar vervangen, zoiezo je bougies.. Het porselein bescherm laagje is nu wel aangetast.

Mischien je doppen goed schoonmaken, maar mijn voorkeur is dan toch vervangen.
 
Je kleppendekselpakking is gewoon naar de klote. Heb ik ook een keer gehad. Alle 4 de bougies vol met olie.

Daarom loopt hij ook zo slecht. Ik had veel last van klappen uit de uitlaat.



Pakking weer vervangen en de deksel niet te strak vast draaien. Wat ook wel eens wil helpen is kop eerst van een dun laagje kit te voorzien. Daarna de pakking en de deksel erop. Dan weet je bijna zeker dat hij overal netjes sluit.
 
hey ik heb dit ook.



ik heb me 3e bougie ook vaak vol met olie zitten me 1e en 4e zijn vaak schoon me 2e wil ook nog wel is vies zijn.

dit is een bekent probleem bij opel's ben laatst naar de garage geweest en die hebben er nieuwe bougies ingedaan want ik reed in eens op 3 cilinders.

heb er nu sport bougies in zitten maar eigenlijk is mijn moter kapot.

mijn garage heeft gezegt dat als ik weer op 3 cilinders ga rijde ik weer langs moe tkomen en hij hem danh elemaal uit elkaar haalt.



zo nu en dan maak ik gewoon de bougies schoon en dan rijd hij weer ff mee :)
 
Hee ik heb nog een zitten kijken naar de karterontluchting maar bij mij is dat egt maar een heel klein gaatje.



Ik hoorde vandaag ook dat er rubbers om de bougies gaten heen zitten dat

los van de pakking is apart van elkaar.



En Ik hoorde ook dat het kan zijn dat mijn kleppendeksel krom is omdat mijn pakking nog geen 4 maanden oud is.!



En als ik die bouten Te vast draai dat ik dan al een probleem kan hebben? Maar volgens mij als ik ze allemaal beetje vast zet is het al goed toch?



Mike
 
origineel gepost door bassyb

hey ik heb dit ook.



ik heb me 3e bougie ook vaak vol met olie zitten me 1e en 4e zijn vaak schoon me 2e wil ook nog wel is vies zijn.

dit is een bekent probleem bij opel's ben laatst naar de garage geweest en die hebben er nieuwe bougies ingedaan want ik reed in eens op 3 cilinders.

heb er nu sport bougies in zitten maar eigenlijk is mijn moter kapot.

mijn garage heeft gezegt dat als ik weer op 3 cilinders ga rijde ik weer langs moe tkomen en hij hem danh elemaal uit elkaar haalt.



zo nu en dan maak ik gewoon de bougies schoon en dan rijd hij weer ff mee :)



Dat heeft nix te maken met een kapotte motor, je kleppendeksel dicht gewoon niet mooi meer af.
 
waar zit dat ontluchtings nippel??? :D



en waar zitten die krengen van bougies verstopt? (onder het plastic kapje zeker?)
 
Die bougies zitten onder dat

kapje achter je olie dop. Boven op de motor.

En daar zit bij mij naast ooknonder het kapje dat carter ontluchtings

slangetje.



Mike
 
carterontluchting die dicht zit zorgt voor waarschijnlijk carterdruk,

helemaal met een turbo motor... dan druk die de olie alle kanten op.



Haal eens de grote slang van het klepdeksel eraf.

Die slang loopt naast de ontsteking. een kleine en een grote..



en bekijk die eens.



ook even je olie dop eraf halen met lopende motor om je carterdruk te controleren.

Komt er veel lucht uit onderdruk dan de carterontluchting aanpassen dat hij de druk makkelijker naar een catchtank kan krijgen, en die op het kleppendeksel afsluiten..



Drukt die de pakking ook niet steeds verrot..
 
dat kleine ding is niet de carterontluchting..



de ontluchting zit zoals corsaboy zegt, naast je ontsteking.



het is de kleine aansluiting, die loopt ook naar je inlaat buis.



die hele kleine bovenop, zou je uit kunnen boren, dan kan ie daar ook wat meer lucht kwijt.



maar aangaande je lekke pakking..of je pakking zit niet goed, lees dubbel, of je deksel is niet goed meer.
 
aanvulling, of teveel carterdruk zoals ik al schreef, pakking drukt die zo aan de kant met goeie carterdruk van een geblazen motor...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven