• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

schroefveren in elkaar zetten

S

stefan105

Lid
Hallo,



misschien een lichtelijk domme vraag mja hier komt ie toch.

ivm met aanschaf schroefveren. Welke delen van de oude veer, moet ik gebruiken voor de schroefveer?

jico5k.jpg




dacht zelf tot nummer 6, de vulbus. Maar heb ook al een foto van iemand die de veerschotel met kogellager,

nr7 zeg maar, er ook nog tussen heeft zitten.

verder kan ik niet echt duidelijk vinden hoe dat allemaal zit.



mvg stefan
 
ik zal vanavond ff een duidelijke foto plaatsen van mijn schroefpoten, miss kan je daar uit halen tot waar je kan gaan. weet niet of het kan hoor trouwens.

maar suc6 ermee iig



corsageak
 
oke dank voor de reactie wacht dan nog ff de foto af van corsageak.

en dan kan ik zodra de schroefpoten er zijn de boel eronder zetten en dan

kan de corsa eindelijk goed zakken.

gr stefan
 
kijk daar heb ik idd wat aan. :thumbup

jij hebt ook net zoals sjoedrie al zei ook

tot nr 7 van mijn plaatje. dus dan weet ik wat ik over moet zetten

nu afwachten wanneer de pakket dienst langs komt om wat af te geven.
 
bij de schroefset die ik nog had liggen zitten boven de veer 2 moeren op het draad.

Een helemaal bovenaan (die haal ik eerst los, want daar zet je uiteindelijk de schroefpoot goed mee vast), maar ook 1 die een plaatje bovenop de veer drukt.



moet ik de delen vanaf nummer 7 bovenop die moer doen? Of die moer eraf en dan vanaf nummer 7 rechtstreeks op dat plaatje?

die moeren zitten er wel af-fabriek op gemonteerd. Gaat om een FK setje ;)
 
origineel gepost door sjoerdie

snap niet helemaal wat je bedoelt...



fototje?



doe ik ff als ik thuis ben straks ;)
 
33pc02c.jpg




Kijk, de onderste moer (rood omcirkelt)...moet ik die eraf halen of moet ik het geheel (van mn ori.schokbreker) vanaf nr 7 overzetten bovenop die moer?
 
die moet eraf.



maar volgens mij ziet daaronder al een lager hoe ik het zo zie....



dus dan moet je nummer 7 weglaten (want dat is het originele lager)
 
origineel gepost door sjoerdie

die moet eraf.



maar volgens mij ziet daaronder al een lager hoe ik het zo zie....



dus dan moet je nummer 7 weglaten (want dat is het originele lager)



je hebt gelijk. Gisteravond ook ff met Corsaboy ernaar gekeken en die zei hetzelfde.



Volgende week ff mee aan het stoeien om alles over te zetten :)
 
ok, ik heb nu aan de achterkant mn schroefset eronder.



moet ik deze afstellen als de auto gewoon op de grond staat?
 
als ie nieuw is, even wat hoger laten staan.



moet nog nazakken.



gaat het snelst door flink wat gewicht achterin te gooien, en zo een paar weken ornd te rijden
 
origineel gepost door sjoerdie

als ie nieuw is, even wat hoger laten staan.



moet nog nazakken.



gaat het snelst door flink wat gewicht achterin te gooien, en zo een paar weken ornd te rijden



Ok, zal ff je tip opvolgen Sjoerdie ;)



Dan de volgende vraag. Morgen wil ik em gaan uitlijnen.



KAN ik em eerst laten uitlijnen en daarna naar beneden gooien? OF moet ik em daarna dan ook weer laten uitlijnen? logisch denkend zeg ik van nee, ik hoef em daarna niet weer uit te lijnen...



Let me know :)
 
als je de schroefset op een bepaalde hoogte zet en laat uitlijnen komt het goed

ga je daarna de hoogte veranderen dan veranderd ook de stnd van de wielen dus zal je ook opnieuw moeten uitlijnen

meestal als je een klein stukje omhoog of naar beneden gaat kan het wel maar als je echt centimeters gaat veranderen komt het niet goed

succes
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven