• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Elektronische ontsteking

D

DennisKadett

Post weinig
Hallo allemaal,



Ik ben bezig mijn 2.0e in mijn Kadett aan te sluiten. Nu heb ik eigenlijk een elektrisch schema nodig, ik vind deze wel maar deze zijn allemaal met contactpunten en ik zoek er een met een elektronische ontsteking.

Heeft iemand een tip waar ik deze kan vinden?

Ik weet namelijk niet goed hoe ik de ontsteking aan moet sluiten.



Alvast bedankt!
 
Naamloos-3.png




deze zou ook goed moeten zijn.

L-jetronic in manta A
 
Bougies weerstanden zijn je voorschakelweerstanden van de injectoren (alleen bij grijze injectoren)



Wat doet het lampje van de motorruimte in dit schema ? :hmmz :hmmz



Draad naar het contactslot mis ik nog..





Wel erg leuk gemaakt op deze manier! :thumbup
 
yes idd, L-jetronic grijs.



Motorruimte lampje heb ik afgetapt naar de zwarte draad uit de injectie, deze zou voor de geschakelde + zijn.

Ben daar zelf ook nog niet helemaal uit, maar heb ik op advies van een aantal forum leden gedaan hier.



Draad naar contactslot? Gaat er eigenlijk een draadje van het injectie systeem naar het contactslot?





Groetjes
 
je hebt een blauwe draad lopen vanuit het schakelrelais naar de brandstof pomp, maar er gaat geen apart signaal naar het contactslot ofzo. Misschien dat er meerdere manieren zijn om het aan te sluiten..



zoals het schema hier boven is beschreven werkt het in mijn geval goed.
 
Normaal komen de zwarte en zwart/rode kabel van het contactslot af.

niet direct noodzakelijk, je kunt ze immers ook ergens anders aftappen.
 
hoi hoi



ik ga ook de ontsteking vervangen maar heb maar 1 draad lopen naar de bobine



moest er nou een nieuwe draad getrokken worden??gestuurde plus?want ff over de onsteking



is een bosch uit een b manta vandaan en heb er een bruine draad er op met een oogje



aarde?? en ronde bobine met 2 vadertjes er op



alvast thanx
 
Ik ben bezig met vervanging vd contactpuntjes door een elektronische ontsteking waarbij ik de reeds aanwezig Bosch bobine gebruik.

Stroomverdeler is omgebouwd alleen kom ik niet uit de bedrading.

Ik moet nog een 12V geschakelde draad trekken naar de bobine maar hoe worden de draden die vanaf de module vd elektronische ontsteking afkomen aangesloten ?



De groene gaat naar het ronde contact op de bobine

De bruine gaat naar massa ??

De zwarte gaat naar ..... ??



Maakt het verder nog uit hoe die module bevestigd wordt ?

Aan de achterkant is een soort van stroomschema zichtbaar. Moet/mag dit wel/niet contact maken met de carosserie ?



008%20elektronisch%20ontsteking.jpg
 
De module wordt op de bobine houder bevestigd, wel met wat geleidings pasta.

Je moet ook wel de juiste bobine er bij hebben, dus die voor een electronische ontsteking.



Ik denk dat je niet de juiste bobine houder hebt want anders had je het wel gezien, hij kan er maar op 1 manier op bevestigd worden.



En zwart is je +

En bruin is idd je massa.
 
Ik meende gelezen te hebben dat je de standaard bobine ook kunt gebruiken. Heb dit vroeger met een C-Kadett vgl ook al eens zo gedaan.



De zwarte draad die vanuit de module komt wordt die op pool 15 vd bobine aangesloten waar ook de geschakelde (nieuw getrokken) 12V draad op wordt aangesloten ?
 
Hoppa, tis gelukt, heb gewoon van alu een strip gemaakt waarop de module geschroefd zit en de reeds aanwezige bobine gebruikt.

Opeltje loopt als een trein !! :D:D
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven