• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

motor probleempje

O

opel-motorsport

Post vaak
hoi hoi

kzit met een klein probleempje dat als ik mijn manta start

tis trouwens een 2.0E

ma als ik em start loopt ie even heel mooi en dan begint hij heel onregelmatig te draaien gaat ie constant van 1000 naar 2000 toeren en terug hele tijd op en af kheb het gasklephuis al eens volledig zuiver gemaakt nieuwe bougies ingestoken nieuwe olie erop gezet maar hij blijft het hebben

weet iemand hier meer over

ik zit echt met de handen in het haar

alvast bedankt

grts
 
Ik had het ook kleppen gesteld en nieuwe ontsteking erop en op tijd gezet en het was klaar alleen valt die van mij soms uit als je de koppeling in drukt..
 
Wat voor lucht-omloopklep heb je??



Reageert de motor op het dichtknijpen van de slangen die op de lucht-omlooopklep zitten?



Heb je de slang tussen inlaatspruitstuk en luchthoeveelheidsmeter al eens gedemonteerd en helemaal gecheckt op scheurtjes?



Heb je de luchthoeveelheidsmeter vervangen?
 
luchtomloopklep wat is dit ? is dit de gasklep ?

die slang tussen de luchthoeveelheidsmeter is beetje aan het verouderen kleinere scheurtjes maar ik denk niet helemaal door en door

en de luchthoeveelheidsmeter heb ik ook nog niet vervangen nee zou het daaraan kunnen liggen ?
 
Eerst die slang tussen luchthoeveelheidsmeter en inlaatspruitstuk er tussenuit halen en controleren op scheurtjes.





Als je een andere luchthoeveelheidsmeter geplaatst zou hebben, zou het kunnen dat de veerspanning hierin te slap is. Dan krijg je dit probleem namelijk ook.





Luchtomloopklep zit op het thermostaathuis:



motor20e.jpg
 
gewoon ven het zwarte kastje aan de zijkant van je gasklep verstellen,die zit met twee kruisschroefjes vast.

dit doen als je motor draaid,even heen en weer bewegen en kijken war het punt zit dat hij weer normaal draaid,dan de schroefjes weer vastzetten.
 
origineel gepost door postbusmanta

Eerst die slang tussen luchthoeveelheidsmeter en inlaatspruitstuk er tussenuit halen en controleren op scheurtjes.





Als je een andere luchthoeveelheidsmeter geplaatst zou hebben, zou het kunnen dat de veerspanning hierin te slap is. Dan krijg je dit probleem namelijk ook.





Luchtomloopklep zit op het thermostaathuis:



motor20e.jpg






MOOIE MOTORRUIMTE!!!!!!!

daar kan je eens ergens mee komen:thumbup :wub
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven