• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kleppen krom of een meevaller?

J

Jeroen_t

Post weinig
Beste mensen,



Ik reed gisteren in mn Corsa B GSi (X16XE) totdat ik opeens een raar schrapend geluid onder de motorkap hoorde. Motor bij het stoplicht gelijk afgezet en toen het groen werd weer gestart.

Geluid was even weg, totdat het ongeveer 500m verderop weer begon. Daarna was het over, motor wil niet meer aanslaan en ik hoorde erg ongezonde geluiden uit het blok komen.



Wat blijkt; distributieriem bijna door en de nokkenassen zijn (denk ik) verschoven.



Foto's:

Laden…

xradio.nl

Laden…

xradio.nl

Laden…

xradio.nl

Laden…

xradio.nl



Distributie zoals het zou moeten:

Laden…

i427.photobucket.com



Daar zie je dat de 2 inkepingen recht tegenover elkaar moeten liggen.

Kan iemand beoordelen of dit inderdaad zo is? En wat is vervolgens wijsheid?
 
dat is 99% einde oefening.

1 tandje zou nog een keer geluk kunnen betekenen.

Maar dit is teveel.



Ik zou het blok netjes uit elkaar halen en alles vernieuwen en controleren.
 
Enkeltje richting sloop dus?

Foto van het karretje:



1000407337_6_UyoL.jpeg




1007556357_6_wi43.jpeg
 
nee dat niet.

motor is wel op te lappen

als je hem naar de sloop doet wil ik je er ook nog wel 250 euro voor geven...
 
Damn, dat is horror:o

Ik zou eerst ff checken of je 'n ander blokje kan vinden om te vervangen.

Zou 'm niet laten slopen dat is te zonde voor die mooie B, maar laten maken.

Als je geldboompje daar te uit gedroogd voor is, zou ik hem zelf slopen en in onderdelen verkopen, krijg je meer dan op de sloop:P



Succes:thumbup
 
gewoon ander blokkie kopen voor hondertje of 3

inbouwen en weer rijden

als je dit blok wilt maken kost je al gauw een kleine 1000 euro
 
Ken je iemand die een goed blok heeft liggen dan? Op marktplaats staat er een met mantzel powerbox compleet voor 550 dacht ik. Is toch weer veel geld voor een karretje uit 1995.. buiten alle kosten die ik er al aan heb gehad.. snik :(
 
origineel gepost door sjoerdie

dat was mijn blok.....met die powerbox.



is helaas al verkocht.



is zun geld dubbel en dwars waard hoor trouwens



Ah ok :) Ik zeg ook niet dat het veel geld is voor hetgeen wat je krijgt, maar ik heb het afgelopen jaar al zeker voor 2000 euro aan kosten gehad. (miskoop van het jaar geweest) ;)
 
Ja, klopt wel... daar ben ik mij ook zeker van bewust.. En als er een ander blok in komt kan ie ook wel weer een tijd mee.. maar als je alles optelt is het gewoon shit.



Daarnaast stond er op de distrikap "103.930" flink vervaagd..

Ik dacht zelf bij een voorgaande reparatie aan t blok dat er "163.930" stond.. blijkbaar verkeerd gedacht. ik ben superzuinig op mn auto en rij zeker niet zomaar ruim 20k door met een distributieriem.



KM stand is op dit moment overigens 186.302.
 
... gewoon maken dat ding.. andere kop erop.. distr riem waterpomp.. vloeistoffen..



en knallen met dat ding..



ps 2000 euro..:wtf bij wie is die in onderhoud dan.. een opel dealer..?
 
Bij de volgende 2e hands auto die je koopt..... ;) ALTIJD meteen even de driem vervangen met waterpompje...

Laden…

link.marktplaats.nl

Misschien kan je daar nog wat mee praten? Als ie goed krokant is helemaal! :D

Dan heb je een blok en een heleboel onderdelen om te verkopen of op je eigen te zetten.
 
gewoon goed zoeken naar een fris blokje en idd gelijk ff nieuwe riem en waterpomp kaarsjes oliefiltertje enz enz

dan kan j er weer ff tegen aan

of idd je eigen kop weg brengen en laten maken

en dan het zelfde riedeltje zoals hierboven beschreven maar denk dat dat iets duurder uitvalt kopje weg brengen en fris maken kost algouw 250 euro (vlakken reinigen eventueel nieuwe kleppen klepseals)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven