langerotzak
Lid
Hoe vervang ik de waterpomp van mijn :Opel Corsa 1.4i XE 16v Sport.
Mvg
Mvg
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Opel Corsa 1.4i XE 16v Sport water pomp vervangen
- Topic starter langerotzak
- Startdatum
distributieset halen, inclusief waterpomp en spanrollen.
motor op tijd zetten.
nokkenassen blokkeren.
riem verwijderen, rollen verwijderen.
kappen verwijderen. Pomp aftekenen.
Pomp verwijderen, nieuwe pomp monteren zoals de vorige is afgetekend.
kap terug plaatsen.
nieuwe spanrollen plaatsen.
nieuwe riem plaatsen.
riem opspannen, blokkering van de nokkenassen opheffen.
motor met de hand 10 keer rond draaien.
Controle of ze echt op tijd staat.
Check, check dubbel check
en gaan.
owh ja gebruik ook nieuwe bouten voor de spanrol / omlooprol.
Als je toch bezig bent gelijk olie, oliefilter, bougies en brandstoffilter vervangen.
succes
motor op tijd zetten.
nokkenassen blokkeren.
riem verwijderen, rollen verwijderen.
kappen verwijderen. Pomp aftekenen.
Pomp verwijderen, nieuwe pomp monteren zoals de vorige is afgetekend.
kap terug plaatsen.
nieuwe spanrollen plaatsen.
nieuwe riem plaatsen.
riem opspannen, blokkering van de nokkenassen opheffen.
motor met de hand 10 keer rond draaien.
Controle of ze echt op tijd staat.
Check, check dubbel check
en gaan.
owh ja gebruik ook nieuwe bouten voor de spanrol / omlooprol.
Als je toch bezig bent gelijk olie, oliefilter, bougies en brandstoffilter vervangen.
succes
mattemaker
Post weleens wat
.... en niet te vergeten ... koelvloeistof vullen... 
david verburg
Post vaak
hop hop aan de slag !!!!:jerry
langerotzak
Lid
ik weet alleen niet wat er bedoeld wordt met op tijd zetten?
david verburg
Post vaak
je kunt niet zomaar de riem eromheen knallen en rijden
je moet de merk tekens op de nokkenastandwielen tegenovermekaar zetten
en het merk teken op de krukas gelijk zetten met het streepje wat op de kap staan achter het tandwiel
dan de riem eromheen draperen spanner goed zetten en dan 10 x rond draaien om te kijken of ie vrij loopt en nog steeds op tijd staat
aan je reactie te lezen heb je dit nog niet eerder gedaan
mijn advies is dan om er iemand bij te hebben die het al wel eens gedaan heeft anders sloop e mischien meer dan de bedoeling is
je moet de merk tekens op de nokkenastandwielen tegenovermekaar zetten
en het merk teken op de krukas gelijk zetten met het streepje wat op de kap staan achter het tandwiel
dan de riem eromheen draperen spanner goed zetten en dan 10 x rond draaien om te kijken of ie vrij loopt en nog steeds op tijd staat
aan je reactie te lezen heb je dit nog niet eerder gedaan
mijn advies is dan om er iemand bij te hebben die het al wel eens gedaan heeft anders sloop e mischien meer dan de bedoeling is
Zo, mijn eerste bijdrage hier, hopelijk zinvol 
Waarom meteen de hele distributieset vervangen? Ik lees dat bij het vervangen van de riem wel wordt aangeraden om de pomp meteen te doen, maar misschien is dit niet gebeurt en/of heeft hij pech. De riem kun je cht wel weer terug leggen en gebruiken als 'ie niet oud is.
Als de riem nog nieteens over de helft van zijn levensuur zit, zou ik lekker alleen de pomp vervangen. En advies over olie en bougies etc. is allemaal afhankelijk van de staat en wanneer dit voor het laatst gedaan is, is mijn mening. Kun je ook wel meteen de bakolie of de remblokken, etc. etc. vervangen, "als je toch bezig bent".
Ik heb ook genoeg gesleuteld aan motorbokken om dit te adviseren. Een hele distributieset is 140 euro als ik zo op onderdelen sites kijk, een pomp zal misschien paar tientjes zijn. Als het niet nodig is, is het niet nodig...
Waarom meteen de hele distributieset vervangen? Ik lees dat bij het vervangen van de riem wel wordt aangeraden om de pomp meteen te doen, maar misschien is dit niet gebeurt en/of heeft hij pech. De riem kun je cht wel weer terug leggen en gebruiken als 'ie niet oud is.
Als de riem nog nieteens over de helft van zijn levensuur zit, zou ik lekker alleen de pomp vervangen. En advies over olie en bougies etc. is allemaal afhankelijk van de staat en wanneer dit voor het laatst gedaan is, is mijn mening. Kun je ook wel meteen de bakolie of de remblokken, etc. etc. vervangen, "als je toch bezig bent".
Ik heb ook genoeg gesleuteld aan motorbokken om dit te adviseren. Een hele distributieset is 140 euro als ik zo op onderdelen sites kijk, een pomp zal misschien paar tientjes zijn. Als het niet nodig is, is het niet nodig...
origineel gepost door dimi_v
Zo, mijn eerste bijdrage hier, hopelijk zinvol
Waarom meteen de hele distributieset vervangen? Ik lees dat bij het vervangen van de riem wel wordt aangeraden om de pomp meteen te doen, maar misschien is dit niet gebeurt en/of heeft hij pech. De riem kun je cht wel weer terug leggen en gebruiken als 'ie niet oud is.
Als de riem nog nieteens over de helft van zijn levensuur zit, zou ik lekker alleen de pomp vervangen. En advies over olie en bougies etc. is allemaal afhankelijk van de staat en wanneer dit voor het laatst gedaan is, is mijn mening. Kun je ook wel meteen de bakolie of de remblokken, etc. etc. vervangen, "als je toch bezig bent".
Ik heb ook genoeg gesleuteld aan motorbokken om dit te adviseren. Een hele distributieset is 140 euro als ik zo op onderdelen sites kijk, een pomp zal misschien paar tientjes zijn. Als het niet nodig is, is het niet nodig...
Sorry hoor, Ik lever liever 140 euro voor een Complete distri set in, dan dat ik over een 5 a 10.000km sta met een gebroken riem
als de span en looprollen nog geen 5000 km oud zijn kan je de gok wel wagen deze te laten zitten.
De motoren zijn al zeer gevoelig voor riembreuk (daarom moet je je eerst in de materie verdiepen alvorens een onverstandig iets aan te bevelen) en als deze riem breekt heb je zowiezo veel kosten ivm kopreparatie en kans op veel olieverbruik door beschadigde zuigerveren en cilinderwanden, dat is namelijk een kwaal bij deze motoren, en zeker na rioembreuk..
Willem
Zo, mijn eerste bijdrage hier, hopelijk zinvol
Waarom meteen de hele distributieset vervangen? Ik lees dat bij het vervangen van de riem wel wordt aangeraden om de pomp meteen te doen, maar misschien is dit niet gebeurt en/of heeft hij pech. De riem kun je cht wel weer terug leggen en gebruiken als 'ie niet oud is.
Als de riem nog nieteens over de helft van zijn levensuur zit, zou ik lekker alleen de pomp vervangen. En advies over olie en bougies etc. is allemaal afhankelijk van de staat en wanneer dit voor het laatst gedaan is, is mijn mening. Kun je ook wel meteen de bakolie of de remblokken, etc. etc. vervangen, "als je toch bezig bent".
Ik heb ook genoeg gesleuteld aan motorbokken om dit te adviseren. Een hele distributieset is 140 euro als ik zo op onderdelen sites kijk, een pomp zal misschien paar tientjes zijn. Als het niet nodig is, is het niet nodig...
Sorry hoor, Ik lever liever 140 euro voor een Complete distri set in, dan dat ik over een 5 a 10.000km sta met een gebroken riem
als de span en looprollen nog geen 5000 km oud zijn kan je de gok wel wagen deze te laten zitten.
De motoren zijn al zeer gevoelig voor riembreuk (daarom moet je je eerst in de materie verdiepen alvorens een onverstandig iets aan te bevelen) en als deze riem breekt heb je zowiezo veel kosten ivm kopreparatie en kans op veel olieverbruik door beschadigde zuigerveren en cilinderwanden, dat is namelijk een kwaal bij deze motoren, en zeker na rioembreuk..
Willem