• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

opel signum - missfire cyl. 4

hallo allen,



ik heb de volgende vraag



Auto: Opel Signum

Complete benaming: Opel - signum 2.2 16v direct

Bj: 2003

Motor: z22yh



Probleem:

de motor heeft een missfire in cil. 4 (resultaten komen uit het uitlezen).

hij loopt dus op 3 poten.



de bobine is nieuw, en de ecu heeft 4 zwarte vlekjes (zichtbaar met sterk vergreotglas) maar die is getest en komt er goed uit (dit is het 3de bedrijf die hem test de andere 2 konden het toch niet na een week (dus misschien een geval van kan ik niet maar wil wel verdienen))

kostprijs ervan is 1100 ex btw of montage.



iemand een idee of ervaringen ermee? (het is ps een motorblokgemonteerde ecu)



als iemand me kan helpen zou dat geweldig zijn, alle suggesties zijn welkom, ookal lijken ze simpel en ondoordacht.



Mvg

Autobedrijf Snoek
 
Hoe is het met de bougies ?



Foutcodes overslag cilinder kunnen om meerdere redenen zijn aangemaakt en zijn niet alleen terug te voeren op storingen in de ontsteking.



Deze foutcodes worden gezet door de krukassensor (die ziet dat de motor onregelmatig loopt).

Misschien daar eens naar kijken.
 
Ik heb je 2 suggesties gegeven.







Deze foutcodes worden gezet door de krukassensor (die ziet dat de motor onregelmatig loopt). Misschien daar eens naar kijken.



Maar loopt de motor ook echt op 3 cilinders op dit moment ? En is de foutcode ook aanwezig (niet te wissen?).
 
nou de bdp/krukaspositiesensor zal het niet zijn omdat het alleen in cyl. 4 zich voordoet, met gas los laten (vanuit hoge toeren) loopt ie wel even op 4 poten



ps.

de exacte foutcodes zijn po304 en po303
 
heb je geen breuk in de bougiekabel of een gaatje heb het vroeger ook gehad dat was bij mij toch het probleem mvg
 
Bougiekabels heeft deze motor niet zit een bobineblok rechtstreeks op de bougies.



Wanneer zet ie nou de foutcode ? Met gas loslaten ?

Dat zou vreemd zijn aangezien onsteking en inspuiting dan uitgeschakeld worden.
 
Terug
Naar boven