• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

problemen met uitlijnen na verlagen. NOOD!!!

R

robert_corsa

Post veel
hallo,



Afgelopen zaterdag is er een v-maxx schroefset onder mijn G gekomen. echt super, mooi gedaan, zeer tevreden over.



Ik was vandaag te uitlijnen. omdat mijn wielen er scheef onder staan. uitlijnen ging goed. alleen het probleem zat hem erin dat ze de wielen niet recht kregen. dat zit hem in de wielvlucht. iets wat door 3 professionele bedrijfen in mijn buurt (die gespecialiceert zijn in banden uitlijnen en balanceren) ongemogelijk af te stellen is met mijn auto.



conclusie. wielen om de 3 duizend KM omwisselen. want je banden slijten nu als een idioot voor.



dat betekent dat ik na 6000 km nieuwe banden moet....



Weet iemand of de wielvlucht af te stellen is? zodat mijn wielen weer recht onder de auto staan?



ben ten einde raad. er zit al genoeg tegen afgelopen tijd.



als het niet op te lossen is deze week, moet ik de auto omhoog gooien i.v.m. vakantie.



ik hoor graag wat.



Ik rij een astra G 1.6 8v (84pk) edition uit 2002.



IMAG0310.jpg


IMAG0316.jpg




mvg, robert
 
Ik heb een Astra F, de banden slijten ook als een idiooit aan de binnenzijde.



Niets aan te doen bij een F, want die hebben de veerpoot vast met het fusee, dus kun je niks met camberbouten o.i.d stellen:hmmz



heeft een Astra G dan geen vast fusee met veerpoot meer?
 
Nope, de G heeft weer losse fusees.

En dat probleem met de F heb ik zelf ook (17inch en 65mm verlaging). Ben zelf ook weer toe aan nieuwe banden. Er schijnen wel ook verstelbare toplagers te zijn. Nog niet echt in verdiept of ze voor de F te krijgen zijn.
 
ff een vraag hoever is ie nu verlaagt.



de nu ingestelde verlaging ligt (ver)buiten het instelbereik van de wielvlucht,behalve de verlaging moet je eigelijk de geometrie van de ophanging ook wijzigen (kostbaar)om optimaal gebruik te kunnen maken van je verlaging, je hebt hier de zogenoemdecamberbouten voor maar dat is eigelijk een lapmiddel



-offtopic



altijd al afgevraagt het nut van een schroefset, hoge aanschafkosten, elke keer dat je heb versteld kun je weer opnieuw uitlijnen

als je alleen verlaagt en de geometrie van de overige ophangingsonderdelen niet aanpast totaal nuttelos

in mijn ogen alleen nuttig als er een extreme verlaging gewenst is, in 99% van de gevallen is de standaard verlaging meer dan voldoende (30/40/60)
 
Had na mijn verlaging met een schroefset hetzelfde probleem.



Mijn schroefset heeft wel de mogelijkheid om de camer te stellen en de wielen staan er nu kaarsrecht onder.



Heb een G 1.6 16v uit 2002 (zelfde kleur als jij hebt)



Jos
 
ik rijdt ook met 17 inch op een fje maar heb geen abnormale bandenslijtage en ja is ook verlaagd.

rijdt met deze banden al twee seizoenen('s winters op winterbanden) en ong 30000 km per jaar en zijn nog niet scheef afgesleten.



greetz
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven