• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C1 kadett GT/E

Kadett91

Post weinig
Wat vanmiddag begon met een beetje rond lezen op het C kadett forum eindigde in een C kadett GTE.



Op het aangeboden gedeelte bood iemand een complete GTE aan uit 78 volgens de advertentie. Stond er net een minuut op dus gelijk contact opgenomen en direct wezen halen (wie de advertentie hebben gezien kwa prijs snappen wel waarom).



Aangekomen bleek het een 75'er C1 tezijn zwart/grijs gespoten (na beetje goed kijken bleek hij zwart/geel geweest tezijn). Alle steuntjes zaten op hun plek voor de LMM naast het blok.



Op kenteken bewijs staat GTE vermeld met eerste toelating 1975 alleen is er in 78 een vervangend kenteken gekomen (teminste vermoed ik). Zit een vooras onder verstevigd en met "schepje" grotere remmen rondom en ZF achteras met sper. Interieur is zwart/geel geblokt. KM teller tot 200 en de drie tellers boven de middenconsule. Helemaal compleet op zijspatborden na. Alle kenmerken van een originele GTE zitten erop dus goed vertrouwen dat het inderdaad echt is. Kenner gebeld en samen wat doorgenomen en ook tot de conclusie gekomen dat het echt een GTE is :shock:



Hoop nieuwe onderdelen erbij (origineel opel) en nieuwe deuren, plaatwerk enz..



Heb hem nu eerst maar eens in de stalling gezet waar hij in gezelschap van wat andere oldtimer opels staat :)



Ga er uberhaupt pas aan beginnen als de Simca rallye klaar is !



Morgen maar begin maken met spullen uitzoeken en netjes opbergen.



Heb nog wat fotos op de telefoon die ik hier zal plaatsen king:
 
origineel gepost door Kadett91

Zal denk ik morgen worden, nu ff bijkomen van drukke dag :o



is ook niet niks om een originele gte te vinden :P succes met het klaar maken mooie vondst
 
Oke hier de fotos, zit nog werk genoeg aan :kewlpics



Maar gaat helemaal goed komen, heb altijd al een GT/E willen hebben dus deze wordt gerestaureerd.



Terplaatse alle spullen erin geladen (auto was al gedemonteerd) en ligt tot het dak vol met dozen en plaat werk enz... zover ik heb kunnen zien compleet king:.



Nu denk ik 1 voor 1 alle onderdelen nalopen en restaureren/reviseren. Koetswerk uitbesteden ivm laswerk (wil daar zelf niet aan lopen prutsen).



SNC00112Medium.jpg




SNC00113Medium.jpg




SNC00114Medium.jpg




SNC00115Medium.jpg




SNC00116Medium.jpg




SNC00117Medium.jpg




Hij voelt zich tussen tussen de andere oldtimer opels :angel
 
Vandaag alvast begonnen, heb het tellerbakje met de drie meters helemaal opengemaakt schoon gemaakt en weer als nieuw in elkaar gezet en beginnetje gemaakt met de tellerbak.



Ga telkens een doos open maken en elk onderdeeltje stuk voor stuk restaureren en reviseren. Nemen er lekker de tijd voor in ieder geval.



De C sedan gaat wanneer hij gespoten wordt de verkoop in om hem daarvan tespuiten en dan opbouwen. De TH's komen onder de GT/E samen met een verlagings set.



Dat kan makkelijk terug gedraaid worden naar origineel (rest wil ik zoals hij uit de fabriek kwam)
 
Heel mooi project en zo te zien is hij in handen gekomen van een echte liefhebber die de auto niet gaat verklooien maar orgineel gaat maken.



Wanneer denk je deze GT/E ongeveer klaar te hebben?
 
Mag ik vragen wat je doet voor de kost? Je hebt nu al een indrukwekkend wagenpark! :o



Wel erg mooi natuurlijk zo'n originele GTE :wub
 
Ja ben erg blij dat de auto daar mag staan ! Is van mijn werkgever en zijn vader die beide oude opels verzamelen (staat o.a ook nog een C kadett Rallye, paar GT's enz..).



@corsaagsi: veel werken, niet teveel stappen en helemaal voor je hobby gaan dat scheelt al enorm, en afentoe een mazzeltje hebben zoals met de GT/E
 
niet stappen scheelt een hoop ja :P, ik doe het dan wel graag.... maar samen met een hobby is het wel eens lastig haha.



Maar mooie aankoop!
 
Ik ga niet veel uit, maar een eigen huis en een kind op komst doet ook wel wat met je knip :o:D Ach ja, ben toch wel tevreden :angel
 
inderdaad stappen kost heel veel daarom heb ik gewoon een eigen kroeg gebouwd in de schuur en inderdaad wat henri zegt af en toe een mazzeltje hebben zo heb ik zn b kadett gekocht voor een leuk prijsje :wors:P en helemaal voor je hobbie gaan kan bij mij helaas niet met een kleine meid en een vrouw die willen tenslote ook aandacht king: maar dat neemd niet weg dat ik te vreden ben heb ook lekker de ruimte om te knutselen thuis :D
 
voornamelijk onderdelen aan het verzamelen ! Heb nu een set goede spatborden en motorkap op de kop getikt (oude waren moeite van herstellen niet waard vondt ik).



In principe is de auto nu helemaal compleet. Nu nog stalling zoeken en iemand die de carroserie kan gaan lassen. Wil hier niet zelf in gaan bakken en braden moet gewoon goed en netjes gaan gebeuren.
 
als je zover bent(misschien ben je dat al) dan kan je hem altijd mailen.



bettus accu's restauratie topic krijg je een beetje een idee van de projecten.:thumbup
 
Terug
Naar boven