• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vervangen voorste veren manta a "iemand ervaring?"

K

kermitmanta a

Post weinig
Eèn van de volgende stappen die ik dien uit te voeren is het plaatsen van originele veren vooraan.

Is er iemand die hier ervaring mee heeft en weet welk gereedschap ik eventueel nodig heb?

Heb eens gelezen over een "haak".



Alle hulp welkom, dank bij voorbaat.

Groeten Gert.
 
klemmen heb ik effe gekocht,vandaag geprobeerd.

Dat is geen lachertje hoor,èèn kant komt steeds weer los.

probeer ze toch zo gelijk mogelijk op te spannen!

werkplaats handboek gevonden,daar staat een spanner in die aan de binnenzijde van de veer gebruikt word.

Ziet er wel veiliger en stabieler uit!!

Morgen effe proberen na te maken.



Groeten Gert
 
Dat is het mooie bij de A-Manta:



Hier zit normaal de schokdemper in de veer.



Als je deze los krijgt, kun je deze demonteren en een draadeind gebruiken met een flinke stalen plaat aan de onderzijde.



Bij mij was het wel nodig om de stabilisatorstang los te halen van de balken, anders kwam de draagarm niet laag genoeg.
 
origineel gepost door kermitmanta a

klemmen heb ik effe gekocht,vandaag geprobeerd.

Dat is geen lachertje hoor,èèn kant komt steeds weer los.

probeer ze toch zo gelijk mogelijk op te spannen!

werkplaats handboek gevonden,daar staat een spanner in die aan de binnenzijde van de veer gebruikt word.

Ziet er wel veiliger en stabieler uit!!

Morgen effe proberen na te maken.



Groeten Gert





Die losse draadeind veerspanners heef mij bijna een oog gekost :o Toen ik de veer er uit had schoot er zo'n spanner

af en in mijn oog, voor mij alleen nog de profesionele veerspanners:agent
 
ja ben er voorzichtig mee.



voor je het weet is ie (de veer) door t dak er van door.



ik zou zeker een goede klemmen gebruiken.



die ik heb zitten schroefjes aan daar je de veer mee in de klem houd (schieter nooit af).
 
Kan weer aan de slag,de veerspanner die ik vorige week besteld had is toegekomen!

Al effe uitgetest,door een veer samen te spannen,dit word een fluitje van een cent!

Pics volgen.

Greetz Gert
 
[rquote=1729297&tid=130233&author=postbusmanta]Dat is het mooie bij de A-Manta:



Hier zit normaal de schokdemper in de veer.



Als je deze los krijgt, kun je deze demonteren en een draadeind gebruiken met een flinke stalen plaat aan de onderzijde.



Bij mij was het wel nodig om de stabilisatorstang los te halen van de balken, anders kwam de draagarm niet laag genoeg.[/rquote]



doe ik ook altijd...

stabi los van de balk..en fusee draagarm ff lostikken



liever dan de veer te ver op spanning zetten...



heb wel eens gehoord van iemand dat de veer door t golfplatendak van de schuur plofte...
 
Spanband heb ik ooit gezien bij een c-kadett

en die kerel kon zich bijna niet meer voortplanten! (netjes omschreven he ) :P haha

Dat is echt lomp met spanband.



Gewoon goede veerspanners en niet van die flutdingen
 
Wat ik meestal doe is:



1. stabilisator stang losmaken bij de chassislangsliggers.

2. Wieldemonteren en schokdemper onder loshalen.

3. 2 kleine spanbanden om ong 3 windingen van de veer trekken. Als je de onderste draagarm met de krik optilt hoef je niet zoveel te ratelen. Je trekt de veren ongeveer 6 cm naar elkaar toe. Dus geen enorme spanning opbouwen.

4. bovenste fusee loshalen 2 bouten.

Draai even de langebout die de onderste draagarm op zn plek houdt los (om je draagarmrubbers te beschermen)

5. Je laat nu de onderste draagarm zakken en de veer komt zonder gevaar vrij.

6. Nieuwe veren klem je weer ongeveer 6 cm met 2 spanbandjes

7 veer onder en boven goed inzetten

8 onderste draagarm omhoog krikken tot de fusee weer op zn plek gezet kan worden.

9. Nu zet je alles weer vast (vergeet niet de bout van je draagarm vast te zetten)
 
[rquote=1857230&tid=130233&author=hum]gebruikte altijd een spanband gaat ook goed[/rquote]







:hmmz



ik ken ze die zijn ook zo 'slim'

men neme een lijmklem :o
 
[rquote=1729297&tid=130233&author=postbusmanta]Dat is het mooie bij de A-Manta:



Hier zit normaal de schokdemper in de veer.



Als je deze los krijgt, kun je deze demonteren en een draadeind gebruiken met een flinke stalen plaat aan de onderzijde.



Bij mij was het wel nodig om de stabilisatorstang los te halen van de balken, anders kwam de draagarm niet laag genoeg.[/rquote]



Deze volg ik nog niet helemaal;



Je maakt de schokdemper los terwijl de auto nog op de wielen staat en zet er dan een draadeind met plaat in,

vervolgens de auto opkrikken en het draadeind langzaam los draaien tot de veer los ligt???
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven