• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

"dood"vallen bij volgas

kadettgsicrosser

Post weinig
hallo,



we zijn net bezig geweest met een 16v en die krijgen we niet goed aan de loop, stationair perfect met een beetje gas gaat ook nog wel maar volgas is het net of hij dood valt.

er zitten al nieuwe bougie's en kabels op, het injectie rail is al vervangen,computer geeft geen storingen aan via knipppercode. en als je hem even volgas houd dan valt hij uit en op het laatste moment gaat hij weer aan en dat gaat dan zo konstant maar door.



wat kan dat zijn??



distributie staat 100% goed afgesteld er zit genoeg brandstof in de tank en er komt een heel klein beetje brandstof retour naar de tank(uit de leiding).





groeten
 
Toevallig omgebouwd van een NZ SZ SZR motor naar XE???



zo ja, dan levert je pomp te weinig druk en benzine naar de motor.



anders kijken naar benzine filter en of de leidingen niet verkeerd om zitten (retour / aanvoer)



Willem
 
aanvoer en retour zitten goed.

benzine druk was ook onze volgende optie en er is een nieuwe pomp besteld, nee het is geen ombouw gewoon een std c20xe met std pomp.

als we de retour leiding bi de tank loshalen met een draaien de pomp komt er praktisch niets uit. maar er staan nog een xe en die doet het zelfde en die motor is 100%. met mijn eigen xe spuit de brandstof me wel om de oren als ik de retourslang los haal.

en de uitlaatgassen stinken gigantisch erg het slaat je gewoon op de longen en ogen (je staat er bijna bij te janken)
 
ik heb laatst een keer gehad, nadat ik een motor 1 jaar stil in de schuur gezet had, dat hij ook bij gasgeven gewoon dood/uit viel toen bleek de injectorrails/drukregelaar niet goed te zijn.



nieuwe op gezet en klaar..



ik zeg niet dat dit het is maar kijk er is naar.. SUCCES
 
ecu's en het injectie rail allemaal vervangen, er zit geen kat onder.

nu hebben we een nieuwe brandstof pomp er op gezet en het loopt weer als een naaimachine.



probleem opgelost!
 
Terug
Naar boven