-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Kadett-C Raam lekt in hoekjes. Wat is een oplossing? Kit?
- Topic starter Aapje
- Startdatum
Is het rubber nog goed, sluit het nog netjes af ?
Indien niet gewoon nieuw rubber bestellen en correct afkitten.
Kan wel voorkomen als je de raam eruit haald dat je wat lak
meekomt en je roestvorming tegenkomt.. dus heb je nog een
extra klusje.
Indien wel, gewoon netjes afkitten.
Vooral aan de onderste zijkanten ff wat extra kit/laten vol-lopen.
Succes!!
Greetz,
Bear79
Indien niet gewoon nieuw rubber bestellen en correct afkitten.
Kan wel voorkomen als je de raam eruit haald dat je wat lak
meekomt en je roestvorming tegenkomt.. dus heb je nog een
extra klusje.
Indien wel, gewoon netjes afkitten.
Vooral aan de onderste zijkanten ff wat extra kit/laten vol-lopen.
Succes!!
Greetz,
Bear79
Niks kitten.
Raam eruit, sponning opknappen als ie verrot is, rubber nakijken (evt. met vaseline behandelen) en alles er weer monteren. Bij mijn Manta is alles weer perfect en zonder kit gemonteerd en er lekt niks.
Ik kan uit ervaring vertellen dat kit ervoor zal zorgen dat je over 5 jaar nog meer werkt hebt.
Raam eruit, sponning opknappen als ie verrot is, rubber nakijken (evt. met vaseline behandelen) en alles er weer monteren. Bij mijn Manta is alles weer perfect en zonder kit gemonteerd en er lekt niks.
Ik kan uit ervaring vertellen dat kit ervoor zal zorgen dat je over 5 jaar nog meer werkt hebt.
En wat kost een nieuw raamrubber? Ben opzicht wel in voor een nieuw rubber, maar heb nog genoeg kosten op dit moment. Zijn ze 'te betalen'?
Velgen wil ik nog laten stralen, voorschermen moeten nieuwe voor gespoten worden, banden nieuw, achterrandjes moeten nog vervangen worden e.d.
Velgen wil ik nog laten stralen, voorschermen moeten nieuwe voor gespoten worden, banden nieuw, achterrandjes moeten nog vervangen worden e.d.
Tja, silicone en lak inderdaad beter vermijden dan :vertag...
Maar goed, vaseline gaat er ook nooit meer tussen weg en is brandbaar en zo, dan misschien beter een of ander glijmiddel gebruiken? Wij hebben op werk van dat spul om hulsen van connectoren over kabels met rubber mantel heen te duwen...
Dat gaat altijd als een trein...
Zo iets:
Maar goed, vaseline gaat er ook nooit meer tussen weg en is brandbaar en zo, dan misschien beter een of ander glijmiddel gebruiken? Wij hebben op werk van dat spul om hulsen van connectoren over kabels met rubber mantel heen te duwen...
Dat gaat altijd als een trein...Zo iets:
Laden…
www.idealindustries.co.uk
Ik heb goede ervaring met het insmeren van de ruitrubber met body coating (zwarte spul voor onderzijde) of als de ruit erin moet blijven de holle ruimte was / tectiel in spuitbus met zo'n dun slangetje van ong 3 mm. Die kan je goed tussen de ruit en rubber doen en dan 2 of 3 x inspuiten (even uit laten harden naar iedere keer).