-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Astra G stuur verwisselen voor een met audiosturing
- Topic starter bossie
- Startdatum
rick-poeldijk
Post weinig
rick-poeldijk
Post weinig
Na wat 'sloop en breekwerk' bleek dat dit gewoon voorbewerkt zat dus heb ik op Ebay.co.uk een stuur met radiobediening gekocht ( voor 25 euro incl. airbag ) en even later ook een klok-spindel ( of hoe die dingen ook heten )
(voor 10 euro)
Dit zijn de te volgen stappen :
Allereerst je polen van je accu los. Want je airbag gaat ook los.
Neem een Torx-bitje (nr25) en schroef de 2 schroefjes aan de achterkant van het stuur los.
Haal de airbag naar je toe en koppel het gele stekkertje los.
Druk nu de 2 pennetjes rond de grote moer plat, zodat de moer kan draaien.
Pak een ratel met dop 22 en draai de moer los.
Maak met een merkstift een streepje op je stuur en op het schroefdraad, zo krijg je je stuur weer op de zelfde stand terug. Geef de pen midden in het stuur een flinke tik ( maar ook weer niet te hard ) Zo 'schrikt'het stuur en komt ie los.
Schroef de 2 schroefjes achter het stuur los en ook de 3 schroeven onder het stuur. Draai de pook om je stuur in hoogte te stellen los.
Nu kan je de behuizing loshalen.
Nu nog de 4 klemmetjes loshalen en de stekker achter aan de spindel.
De oude er af halen en de nieuwe er weer op doen.
En dan alles weer terug monteren.
en zorg ook dat je de goede bekabeling naar de radio toe monteert, er zijn voor verschillende merken te verkrijgen
(voor 10 euro)
Dit zijn de te volgen stappen :
Allereerst je polen van je accu los. Want je airbag gaat ook los.
Neem een Torx-bitje (nr25) en schroef de 2 schroefjes aan de achterkant van het stuur los.
Haal de airbag naar je toe en koppel het gele stekkertje los.
Druk nu de 2 pennetjes rond de grote moer plat, zodat de moer kan draaien.
Pak een ratel met dop 22 en draai de moer los.
Maak met een merkstift een streepje op je stuur en op het schroefdraad, zo krijg je je stuur weer op de zelfde stand terug. Geef de pen midden in het stuur een flinke tik ( maar ook weer niet te hard ) Zo 'schrikt'het stuur en komt ie los.
Schroef de 2 schroefjes achter het stuur los en ook de 3 schroeven onder het stuur. Draai de pook om je stuur in hoogte te stellen los.
Nu kan je de behuizing loshalen.
Nu nog de 4 klemmetjes loshalen en de stekker achter aan de spindel.
De oude er af halen en de nieuwe er weer op doen.
En dan alles weer terug monteren.
en zorg ook dat je de goede bekabeling naar de radio toe monteert, er zijn voor verschillende merken te verkrijgen
De link is niet helemaal duidelijk 
maar je omschrijving wel. Bedankt.
Een stuur zonder airbag is dus een mogelijkheid? Dan de oude airbag daar weer in monteren?
Ik zal eens gaan speuren op Ebay.
De functie van de nieuw aan te schaffen "klokspindel" is me alleen niet duidelijk (nog). Is de oude niet te gebruiken dan?
maar je omschrijving wel. Bedankt.Een stuur zonder airbag is dus een mogelijkheid? Dan de oude airbag daar weer in monteren?
Ik zal eens gaan speuren op Ebay.
De functie van de nieuw aan te schaffen "klokspindel" is me alleen niet duidelijk (nog). Is de oude niet te gebruiken dan?
rick-poeldijk
Post weinig
ja je kan de oude airbag er weer in monteren, de spindel ligt aan het stuur dat er weer in komt, maar als het een originele is is dat niet nodig.
rick-poeldijk
Post weinig
Die link is met vertaling van google want het is een UK site namelijk, maar mocht je vragen hebben laat het me weten.
Rick.
Rick.
Als ik het goed begrijp hoef ik dan alleen maar:
1. De airbag los te halen.
2. Het stuur los te draaen en te verwijderen. Merken hoeft niet want er komt een nieuw stuur op! :angel
3. De spindel (waar dient die eigenlijk voor?) en behuizing kunnen blijven zitten.
4. Het nieuwe stuur er op te zetten en vast te zetten.
5. De draden aan te sluiten. (Als het goed is zijn die gewoon standaard al aanwezig)
6. De airbag er weer op monteren.
Toch?
1. De airbag los te halen.
2. Het stuur los te draaen en te verwijderen. Merken hoeft niet want er komt een nieuw stuur op! :angel
3. De spindel (waar dient die eigenlijk voor?) en behuizing kunnen blijven zitten.
4. Het nieuwe stuur er op te zetten en vast te zetten.
5. De draden aan te sluiten. (Als het goed is zijn die gewoon standaard al aanwezig)
6. De airbag er weer op monteren.
Toch?
rick-poeldijk
Post weinig
Als eerste de accu pool los voor je de airbag wil demonteren!
Daarna klopt alles, De spindel zorgt er volgens mij voor dat het stuur recht onder de goede hoek en niet scheef/schuin zal hangen.
Succes!
Daarna klopt alles, De spindel zorgt er volgens mij voor dat het stuur recht onder de goede hoek en niet scheef/schuin zal hangen.
Succes!
rick-poeldijk
Post weinig
origineel gepost door mrmonkey
wat een vertaling op die engelse site :wors
'waarom niet u te brengen van de eenheid en alle connectors en spullen naar het ontmoeten'' :hmmz
Haha mooi he:jerry
wat een vertaling op die engelse site :wors
'waarom niet u te brengen van de eenheid en alle connectors en spullen naar het ontmoeten'' :hmmz
Haha mooi he:jerry
dimitri070
Post weinig
De correcte sleepring is wel een vereiste, anders werken de bedienings knoppen niet. Oude(huidige) is niet meer te gebruiken omdat deze alleen voor claxon & Airbag is en de sleepring die je nu nodig hebt is voor Claxon, Airbag & Stuuerwielbediening. Mocht je een originele VDO of Delco radio gebruiken heb je niks extra nodig, maar neem je een JVC, Sony, Pioneer of een andere merk dan heb je er ook de juiste stalk-adaptor voor nodig.
Dimitri
Dimitri
dimitri070
Post weinig
origineel gepost door bossie
Oh, dus de "spindel" is een sleepring die de contacten maakt?
Dat maakt een hoop duidelijk.
Moet ik nog even voor kijken dan.
Bedankt!
Klopt helemaal:thumbup, als je eenmaal de juiste sleepring en stuur hebt dan is het maar 30min werk allemaal bij elkaar.
Dimitri
Oh, dus de "spindel" is een sleepring die de contacten maakt?
Dat maakt een hoop duidelijk.
Moet ik nog even voor kijken dan.
Bedankt!
Klopt helemaal:thumbup, als je eenmaal de juiste sleepring en stuur hebt dan is het maar 30min werk allemaal bij elkaar.
Dimitri