• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Stuurbekrachtiging in Kadett C16NZ

V

Vinci

Woont hier bijna
Een vriend van mij heeft een 1.6i uit 1991 en is zo jaloers geworden op mijn stuurbekrachtiging dat hij dat ook wil.:wub



Nou ziet het er naar uit dat de pomp van een C20XE zo onder op zijn blok past, maar welke krukas poelie moet er dan op en waar kun je die vandaan halen?



:wtf



Volgens mij ziet zijn blok er zo uit:

C14NZ.jpg
 
valt anders ook wel wat op de fixxen.. gaat er alleen op dat je nog een poulie op de krukas krijgt of met een multie riem gaat werken ( en natuurlijk poulie's ) pomp dan van een Astra GSi 16V pakken



Maar misschien denk ik ook wel te moeilijk.
 
Tja, ik heb materiaal zat, een hydrolische zetbank, plaatknipper, lasapparatuur... noem maar op (op werk) dus iets fixen kan altijd...:angel



Alleen een poelie op de oude lassen lijkt me lastig om die mooi te centreren...(kan natuurlijk wel, maar hij zou maar nét iets excentrisch komen en dan ben je gewoon de lul...:cry



Wie o wie sloopt er nou een zeldzame Kadett cabrio?!:hmmz
 
of van een corsa B een set nemen



alleen is een multi riem



moet je alleen iets met de motorsteun doen
 
C2.0XE erin en gelijk stuurbekrachteging er bij op. :D Gelijk een stuk sneller en lichter sturen. Wat wil je nog meer:thumbup
 
Heb ik met mijn kadett gedaan ja, was toch nog een hele klus.... Voor hem is het zijn enige en ook daily, dus is niet realistisch...:thumbdown



Een pompje eraan hangen, snaartje, leidinkjes, tankje en zeven boutjes voor de kolom is nog te doen in een uurtje of twee....:thumbup



Setje van een corsa B... ook een idee, maar wat moet ik dan met de motorsteun doen? Die 2 liter setjes zijn wel veel makkelijker aan te komen...:vertag
 
Die steun maak ik anders zelf wel, en de poelie kan ik er misschien wel op lassen :hmmz.... Maar goed, liever iets dat gelijk past natuurlijk!:agent
 
Hallo Vinci,

Ik heb er een overgebouwd uit een Kadett E 16SV automaat naar een Kadett E GT.

Het vraagt wel wat werk, eerst de donorauto slopen, en dan de andere, en dan alles overbouwen. Ik ben er wel twee dagen zoet mee geweest!!

Je hebt nodig:

- stuurstang (tanden in stuurhuis zijn anders)

- stuurhuis (trekstangen kan je laten zitten, maken dat in beide wagens het stuur in de rechtuitstand staat)

- servopomp met slangen en oliepotje met steun (aan batterijplaat).Om die pomp die tussen de distributieriem zit, te kunnen demonteren moet je de motorsteunen losmaken en de motor opheffen!

- krukaspolie ( met de multiriem)

- alternator met de alternatorsteun

Van de gelegenheid gebruik maken om de stuurhuishoezen te vervangen (scheuren)

Vullen, EERST SPOELEN, met ATF olie en dan klaar is kees. Rijden maar!!

Veel plezier ermee!! Grtz, John
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven