• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vliegwiel & koppeling

R

Ruub

Lid
Heeft iemand misschien nog een vliegwiel + koppeling over?

Of enig idee waar ze te vinden zijn.

Het is voor een 3.0E.

Ik had ook nog iets gehoord over het monteren van een 2.2 vliegwiel op een 3.0, is dat wat?
 
haico, achter de mijne komt een zf dus dat gaat niet passen.

Jigsaw, ik heb echt geen ruimte meer voor nog zo'n blok de koppeling en vliegwiel is voldoende.]

Heeft iemand hier trouwens ervaring met 't vliegwiel en de koppeling van een 2.2?

Zoeentje kon ik namelijk ergens nog krijgen. Maar die is wel wat kleiner vandaar dat ik nog zit te twijfelen.
 
Geen 2.2 vliegwiel nemen:

Omdat de Monza 30E koppeling standaard al aan de krappe kant bemeten is...



Neem gewoon een 30E vliegwiel en 30E plaat en drukgroep..
 
dat is totaal verschillend.

een zf zat vroeger achter een kadett C gte van de 1000 serie bv de 5de versnelling is 1:1.
 
Er komt een zf versnellingsbak achter.

Hier paste mijn oude koppeling gewoon op. Dat waren 14 spiebanen als ik t goed heb.

Dan gaat de standaard koppeling idd niet passen bettus.

Maar 't vliegwiel en de drukgroep kan ik nog gewoon gebruiken toch?

Enige wat dan veranderd moet worden is de koppeling. die moet 14 tanden hebben
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven