• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra F cruise control

ja ik heb het al 2 keer ingebouwd



benodigdheden:



- cc unit (mijne kwam uit een omega b1 van 1997)

- cc stekker (of 2 diagnose stekkers uit vectra a)

- remschakelaar met stekker (uit astra f of vectra a)

- cc hendel

- stekkertje waar cc hendel aanvast moet

- eventueel tech 2 stekker uit een astra g of zafira a, omega b. dit is optioneel.

- stuk geperforreerde rvs plaat van 8cm bij 18cm(om de unit vast te maken aan de accu bak)
 
ik vond het makkelijk, maar heb wel ervaring met draadjes van opel.



cc unit

375631271.jpg
 
Als het kan graag zoveel mogelijk foto's.



Want ik zou niet weten wat wat is, en hoe ik het aansluiten moet.



Zoals hoe sluit ik het op m'n motor aan en dat soort dingen.



Gr.



Tony
 
En eventueel een uitleg betreft hoe en de wat.



Waarom een remachakelaar? En wat is de extra optie met een 2 tech stekker? Wat kan er extra?



Waar kan ik de hendel plaatsen? Hoe zien de stekkers er uit? En moet hij perser bij de accu?



Gr. Tony
 
remschakelaar gaat als koppelingsschakelaar dienen.

optioneel is de tech 2 stekker. hoef je niet aan te sluiten. daarmee kan de opel dealer hem uit lezen



oude hendel eruit en nieuwe erin, zou handig zijn als je hem ook kan bedienen.



waarom kom je anders niet een keer langs?? kun je het zien hoe het allemaal zit en werkt.



wat voor motor heb je in je astra?
 
Wat ik me bij koppelingsschakelaar voorstellen iniedergevL de functie er van.



Ik heb een 16nz motor geloof ik.
 
de koppelingsschakelaar dient voor

dat je de cc uit zet als je gaat schakelen.

anders blijft hij gas geven



ik heb zelf ook een c16nz met cc en maar maak morgen wel ff wat foto's



michel
 
Geweldig!



Ik vraag me alleen af hoe ik vanuit m'n stuur huis alles moet aansluiten. En waar ik die remachakelaar ding moet monteren en als ik rem gaat dan me cc ook uit?



En moet die unit persee bij m'n accu? De hendel voor m'n cc is dat makkelijk aan te sluiten?



Waar pakt de unit de stroom van?



Alvast bedankt.



Tony
 
remschakelaar zit al in je auto, hoe gaan anders je remlichten branden.



verder zul je de draden moeten solderen. zoals ik al zei. kom een keer langs. neem camera mee en pen/papier. leg ik het je uit van a tot z
 
Michel,



Van jou zie ik graag de foto's! Zodat ik weet hoe jij hem aan de 16nz motor hebt gekoppeld.



Gr.



Tony
 
Hallo,



Vandaag even wezen ''shoppen'' @ De sloop.



Ik heb de Hendel's...



De hendels bevatten alle draden (er gewoon uit-ge-rukt) Dus ik neem aan dat ik de stekkers + hendels heb nu?



Morgen, remschakelaar (waar kan ik die vinden?) & de unit wat moet ik daar voor op een sloop bieden €?

Tevens waar vind ik die remschakelaar? Ook wil ik weten of ik de ''lange'' of de ''korte'' draad nodig heb vanaf de CC-Unit.



Hopelijk enige hulp!



Met vriendelijke groet,



Tony Koorevaar.
 
ik heb ff foto's gemaakt



overzicht

cc unit valt netjes weg achter de zwarte kap

IMAG0178.jpg




cc unit boven de hoofdremcilinder

ik heb zelf alles gesoldeert en met een krimpkous gedaan en daarna alles ge taped

IMAG0179.jpg




gaskabel van de cc unit vast gemaakt aan de normale gaskabel met tie-wrap

IMAG0180.jpg




IMAG0181.jpg




kabel doorvoer

IMAG0183.jpg


mijn aders zijn iets te dik ik heb 4mm2 gebruikt je haald het ook wel met 1mm2



ik heb zelf de korte kabel van de cc-unit om dat ik die lange niet kwijt kon

en als je een cc unit haald neem die van een 4 cilinder anders werk hij pas bij 70km/p



michel
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven