• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Problemen met versnellingsbak/pook

T

Timothy27

Lid
Hallo iedereen. Ik ben nieuw hier, maar vond deze site met hulp van Google ;)



Sinds een maand heb ik een aardige corsa B 2.0 dohc in mijn bezit. Supersnel en lekker dik haha. Nu kom ik vandaag van mijn werk naar huis en wil ik in de file terugschakelen en zonder enig bijgeluid of andere rare dingen kan ik mijn pook ineens roeren als een lepel in de soep. Ik kan niets meer. Hij staat wel in de 3de versnelling nu, maar kan hem er niet uit halen en nergens anders in doen. Heb gekeken naar het kunstof, maar dat is niet kapot. Heb gekeken onder de motorkap bij de aansluiting op de vesnellingsbak zelf, maar ook daar wederom kan ik niets los zien zitten.



Nu blijft de vraag natuurrlijk >> heeft iemand dit al eens meegemaakt en zo ja wat in godsnaam kan dit zijn ?



Groetjes Tim.
 
Pook roeren als een lepel in de soep en vast in 1 versnelling.



kan niet veel anders zijn dan dat de verbinding tussen bak en pook ergens verbroken is denk ik zo.
 
En is dit zelf te repareren ? of is dit een ingewikkeld karwei ? Morgen weet ik meer, ga hem dan eens uit mekaar proberen te schroeven. Maar het probleem is dat ik dus ook nioet 100% zeker weet wat hier nu voor versnellingsbak onder ligt. Of het de originele 1.6 gsi bak is of dat ook de bak omgezet is van de 2.0.



Als ik in de 5 rij wil de motor meer, maar gaat het gewoon niet. Mis een versnelling zou ik haast zeggen. Het ding draait rond de 210 km/u op 6500 toeren en wil alleen maar doorgaan, maar dan blaas ik hem op.
 
Volgensmij zit de toerenbegrenzer van een C20XE op de 6800 dus zit je er niet ver van af.

Tenzij hij gechipt is kan dat nog wel eens hoger liggen.



Ik heb zelfs sinds een week ook een Corsa B C20XE maar ik heb nog geen kans gehad om hem bij mijn stagebedrijf op de brug te zetten om er eens onderdoor te kijken.



Mijn ervaring met andere auto's is dat de verbinding tussen bak en pook niet meer is dan een stang (of bij sommige busjes kabels)

Verder weet ik niet zeker of er ook iets in de bak zit wat kapot kan gaan waardoor je dan vast zit in een versnelling en de pook vrij kan bewegen.
 
Heeft er iemand een verbindingstsang liggen van een corsa b gsi ? de stang die van de pook naar de bak gaat ? Zo ja, wat wil je ervoor hebben ?



Alvast bedankt.



groetjes Tim.
 
Was de stang het probleem ?



als je onderdelen zoekt kan je ook bij de marktplaats onderaan het forum bij Te koop gevraagd een topic maken.
 
Welkom!



Waarschijnlijk is dit onderstaande stangetje bij jouw kapot (de kopjes zijn van plastic en daar is er waarschijnlijk 1 van defect).



LINK naar Stangetje Foto

LINK naar Schakelmechanisme Foto



Heb het zelf ook gehad, heb het toen tijdelijk met een tyrap vast gezet zodat ik gewoon naar huis kon rijden en daarna vervangen door een stuk draadeind met 2 metalen kopjes (zoals op de foto van MTech maar dan zelfbouw). Kost je een paar eurotjes.



En je kan hem vinden ongeveer schuin links onder het koelvloeistofreservoir, achter de motor!

LINK naar Motorruimte Foto
 
Jongens, bedankt voor de info. Het bleek toch niet de stang te zijn en inderdaad zoals Vipertje aangaf het kunstof busje. Deze was weg waardoor de koppeling uit mekaar viel. Hij staat nu bij Opel en word maandag gemaakt. Erg blij dat het niet iets heftigers was/is.

als ik hem terug heb zal ik wel wat foto's maken ;)



Groetjes tim.
 
origineel gepost door Timothy27

Jongens, bedankt voor de info. Het bleek toch niet de stang te zijn en inderdaad zoals Vipertje aangaf het kunstof busje. Deze was weg waardoor de koppeling uit mekaar viel. Hij staat nu bij Opel en word maandag gemaakt. Erg blij dat het niet iets heftigers was/is.

als ik hem terug heb zal ik wel wat foto's maken ;)



Groetjes tim.



Beter!



Zonde alleen dat je het bij de Opel gaat doen. Kost je aardig wat knaken ben ik bang en waarschijnlijk krijg je er weer gewoon eentje met van die plastic dopjes! Verder is moet die stang voor in een 2 liter volgens mij aangepast worden voor in een B althans dat moest ik wel toen ik hem ging inbouwen, moest iets van 15 mm tussen gelast worden ofzo (staat denk ik wel op Corsa-novatuning.nl). Had het persoonlijk zelf ff gedaan, scheeld een hoop doekoe en is zo gebeurd.



Maar belangrijkste is natuurlijk dat ie weer gemaakt wordt zodat je weer lekker kunt sturen met je wakkie!
 
Eigenlijk valt het wel mee ;) ja, inderdaad had ik gelezen dat hij verlengd moest worden, maar dat doe ik later als de complete auto nagekeken word en helemaal tip top in orde is. Verder over de kosten >> 10 euro voor het busje en rond de 30 euro maakloon. Valt mee toch.
 
Ow dat is nog wel te doen ja. MTech vraagt al 20 euro voor het stangetje dus in die verhouding is het niet duur nee incl montage.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven