• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

SEh in Kadett D is ermee opgehouden onderweg

C

custom

Post veel
Net onderweg naar Etten -Leur, vanuit Roosendaal.. op de afslag.. geef ik gas 4500 toeren in zijn 3... inhouden en niet verder gaan, vermogen weg.. terug naar 2... zelfde verhaal... motor loopt niet meer.. dus ik dacht benzine op, want die meter is kapot. Ik bij de BP een kannetje gehaald.. maar dat hielp niet.





Blok gaat wle rond, maar slaat niet aan... krijgt wel benzine)de pomp draait iig)



iemand een idee.. Betreft een seh in een kadett D. fris blok.

de pomp loopt want dat hoor ik, voordat ik vanalles loshaal wil ik effe weten wat ik als 1e punten moet checken..



bobine

BDP

stappenmotor

bougies/kabels ed.
 
heb het zelfde gehad meet mijn D met seh!

bij mij was het de verdeel kap

ik heb hem toen vervangen met de bougie kabels en probleem opgelost!

succes met zoeken !!



grtz
 
jimmy, Eerst kijken of je vonk hebt.

Als je dat hebt kijken of je echt benzine krijgt in de rail. Een van deze 2 zal ontbreken..
 
Ja ik vrees dat de vonkies op zijn, benzine komt er dat heb ik gister gelijk gecheckt.. had 1 klein schrievendraaiertje bij dus ff slangklem losgehaald... Maar ik ga de verdeelkap ook effe wisselen die ligt ier ook nog wel ergens nog 1... Ik ga zo beginnen Ik zla wel melden wat het is geweest
 
Helaas niet, maar heb vandaag ook nog geen tijd gehad.. moest nog schilderen in de tuin en aangezien het vandaag nog droog was.. Morgenochtend ga ik alles ff doormeten. de bdp heb ik al vervangen maar die was het niet..



Morgen meten en bobine, relais, kabels, gasklepsensor, pomp, stappenmotor.. heb ik liggen dus kom er wel uit hoop ik.
 
:o dat is niet zo mooi Jimmy, kan me zo ook niet bedenken wat het zou kunnen zijn... Ik had soms als ik volgas de snelweg op ging dat hij te weinig brandstof kreeg ( door de 8mm aanvoer vanaf de tank naar de pomp ) dat hij uit ging.. echter was dit na een 100m over en liep hij weer zoals normaal. Misschien dat je dus geen benzine druk hebt ? Drukregelaar dus misschien de geest gegeven ?
 
Hmm zou ook nog kunnen.. Wat jij zegt met volgas, heb ik alleen soms in zijn 2.. als ik echt mijn best doe, maar als ik dan iets terugneem kan ik er weer gewoon vol op :D zo een drukregelaar heb ik hier ook nog liggen.. Toch makkelijk zo een magazijntje met spare parts :)
 
nope... heb wel vakantie maar kom nergens aan toen :( Wil proberen morgenochtend tijd te maken.. Maarja, er izjn ook andere dingen in en om huis.. je kent het wel.
 
Vanmorgen bezig geweest (alleen dus vonkjes zien is wat lastig dan) maar alles gemeten en de pomp liep, relais tikte, bobine werkte.. toen de bobine kabel vervangen en toen liep tie weer... toen die oude kabel terug gehangen of dat het was, maar toen liep tie ook weer.... dus zal toch wel iets goed hebben gedaan.. Hou mijn doosje met reserve onderdelen voorlopig maar even in de auto....



probleempje welke ik al langer heb, stationair loopt ie maar 600 rpm.. kan ik dit wat verhogen naar 900/1000
 
Goed om te lezen dat hij het weer doet :)



Ik ga er van uit dat je stappen motor schoon is ?



Heb je er al eens een andere op geprobeerd ?



Heb je gecontroleerd of de motor ook ergens valse lucht kan krijgen ?



Sluit de gasklep wel volledig, hiermee bedoel ik, krijgt de ECU wel het signaal dat hij stationair moet lopen ?



Een kennis van me had hetzelfde probleem, bij hem hebben we alle electrische componenten vervangen, toen was het wel goed/beter ( hij ging van 600 rpm naar 900 rpm stationair )
 
Ik heb inderdaad een ongebouwde carb tank.. :) verder nooit last mee gelukkig.



@ Freek die stappenmotor en gasklep ga ik even nakijken, heb ik hier ook nog liggen om te testen evt.
 
Haha als ik met de D, 100km door klaverblad ga, kapt die er ook mee:angel



Maar inderdaad, verdelerkap uitgefikt?

stationair probleem is hoogstwaarschijnlijk dan een vervuilde stappenmotor/gasklephuis.



Maar stappenmotor zou geen reden tot niet aanslaan kunnen zijn he,:vertag aangezien je vast wel heb geprobeert te starten

met een beetje gas geven -> gasklep open -> wel lucht
 
zal het gasklephuis en de stasppenmotor nog eens schoonmaken van de week.. hij reed verder prima :) en vlotjes. :angel
 
Het stationair is gene probleem verder, onze corsa c loopt ook maar 700 rpm.. maar mijn oude c20ne liep altijd 900... dus als het droog wordt zal ik eens kijken :)
 
Mogguh.. zelfde probleem, in dezelfde bocht.. Hoe is het mogelijk peoples.. dus weer afgesleept naar huis. en morgenavond eens kijken wat eht is, ik vrees de vonkies want dit was vorige keer ook.
 
kan je volgende keer niet betere een andere weg nemen?? ;) misschien ligt het daar aan :P



succes met oplossen, nu maar hopen dat het hetzelfde is als vorige keer.... dan ben je er lekker snel achter.



grtz jens
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven