• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

spoedvraag aanhaal momenten 2,2

M

mantadevil

Woont hier bijna
vandaag heb ik de manta voor de eerste keer gestart en jawel hij loopt:jerry

maar nu trekt hij valse lucht en wat blijkt er komt olie rtussen kop en onderblok weg en daar zie je belletjes dus er komt lucht tussen uit

nu schijnt het blok gereviseert te wezen en zit andere nokkenas in dus kan zijn dat de kop nagetrokken moet worden ,maar

wat zijn de aanhaal momenten van de kop

hoop op snel andwoord wand kan ik vanavond controleren wat de oorzaak is
 
Nou nou gereviseerd:wtf

Trek die kop er maar af, en controleer of deze nog wel vlak is.

Er zijn gasten die een nieuwe klep monteren er roepen: deze motor is gereviseerd.

Wat de aanHAAL moment betreft, is het zelfde als van de 2.0 = 10.

Maar kijk eerst maar eens of de kopbouten vast zitten....................
 
hahah ja dat weet ik wel ,maar goed probeer eerst de bouten na te trekken en dan maar kijken

maar goed kop krom ????

dan zou die een warm loper moeten hebben gehad
 
blok lag er al uit toen ik hem kwam halen ,maar hij zou goed lopend eruit gehaald zijn ja

was een ongeval wagen ,dus hoop niet dat blok toch een tik gehad heeft

hoewel hij erg mooi loopt op toeren

stationair valt ie zo uit
 
kop zat goed vast ,dus dan maar eraf halen en kijken wat de oorzaak is

maar is een koppakking van een 2,2 zelfde als die van een 2.0???
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven