• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Getrag 240 achter een 3.0E ve Senator?

Z

zoeperbernie

Lid
Hallo,



Kan iemand mij vertellen of ik een getrag 240 van een 2.5E Rekord motor achter een 3.0E senatorblok kan schroeven?



Heb nu een 3.0E motor met een 4 bak van een c commodore in mijn a commodore, maar de versnellingsbakken zijn niet aan te slepen, om de haverklap ligt er een tweede vesnelling uit.



Is het misschien ook mogelijk om een getrag 240 van een manta er achter te schroeven?



Groeten,



Ben



Groeten,



Ben
 
Goedemorgen Ben,



welkom op dit forum.



Dat moet kunnen.

Er is mij verteld dat je beter een getrag 265 kan hebben, maar een 240 gaat ook.
 
Oke, mij is verteld dat het koppelingshuis van een 240 getrag uit 2.5e rekord anders is als de CIH 240 getrag, klopt dit?



een 265 is voor mij op dit moment even onbetaalbaar....



Gr,



Ben
 
Dat zou best kunnen weet hier ook het fijne niet van.

Er zijn hierzo genoeg mensen die werkelijk ieder blok en bak tot in detail kennen.



Ben(GSE) heb jij misschien een idee?
 
Past gewoon geen probleem,boutpatroon is gewoon gelijk.



De 240 bak hoed het wel ff,ik weet wel niet of de lengte van de bakken gelijk is ivm je 4-gang.
 
Dat is mooi, want ik heb hier ook nog een 240 getrag die ik ooit uit een c kadett heb gelepeld en ik heb een automaat tussenas van een a commodore, die is korter, en dan zou het geheel moeten passen denk ik zo. Die automaat as hoort bij een 4bak met overdrive die ik ooit uit een a commodore sloper heb gehaald. Dus ik zit nog te twijfelen welke ik nu ga inbouwen. Heb ik gelijk als ik zeg dat de 240 bak sterker is als de 4 bak met overdrive?





gr,

ben
 
Durf ik niet te zeggen,maar achter een 30E houd een 240 het lang als ie in goede staat is en netjes word behandeld,beter zou de Getrag 265 zijn,maar ja die kost ook 3x zoveel en in de tijd dat je 3x 240 bakken aan gort hebt....Heb je die Commo ook niet meer verwacht ik..
 
sw16v hier op het forum,

rijd met een commodore C

met c30ne motor en getrag 240 bak.



gaat prima.
 
ik heb ook een 240 achter de 30 E, in mijn monza, en ook trap ik wel eens het gas diep in, dus als het een verder goede bak is, moet dat gewoon goed gaan, wel ff nieuwe olie gebruiken

ik heb namelijk nog nooit een 240 stuk gehad, en heb wel regelmatig lopen trappen, en ook de monza heeft een sper, en die heb ik er ook niet voor niets onder gezet,

dus ik zeg doen
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven