• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C Ascona register

ik weet ook niet waarom dat zo is,je ziet aan de jouwe dar er best wat sportiefs van te maken valt.

ik snap het ook niet echt want ze rijden beter als een E Kadett en niet veel minder als een Vectra A.

En zeker in Duitsland had je vaak hele mooie uitvoeringen,ik heb een keer een import 2.0i GLS exklusiv uit 1988 gehad,dat was echt een vol ding,met schuifkanteldak,stuurbekrachtiging,electrische ramen en spiegels.

Je had zelfs de 2.0 GT/sport met de 2.0 SEH motor met 130 pk,dat liep gewoon 200 km,en zelfs een boordcomputer en ABS was al mogelijk.

Mooi spul,jammer dat er nog maar zo weinig van over is.

Dat ding van jou zal al helemaal als een duivel lopen met 150 pk!
 
sonde is dat he dat er zo veel moois te krijgen was en dat er niks meer van over is

want vind het prachtige auto's en heb er een hoop plezier van ook kwa onderhoud



ja dat blokje bij mij gaat zelf ver boven de 200 hij heeft ook iets meer dan de standaard 150 pk

zit lexmaul op de inlaad en luchtvolumehuis is bewerkt en spagettie er op



12042010105.jpg






ik weet nie je foto wil laten staan anders haal ik hem zo weer weg hoor maar zo ziet me blokje er nu uit
 
Ascona 1.6SR, 01-JPV-8, Originele auto, Duitse import

SR1-1.jpg




Ascona 1.8i Cabrio automaat, Hammond & Thiede, TP-47-SH.

Ascona36.jpg




Ascona C, 1.6S Berlina, 68-LKV-2, Originele auto, Duitse import

AsconaBerlina1.jpg
 
img1876pw.jpg




Mijn ascona staat nu bij de schade hersteller, kwam een boer tegen die zijn aanhanger iets te vol had geladen, en hij gooide een lading grint over mijn auto heen.

rechterkant, dak, voorruit, motorkap en grill beschadigd... 1150 euro schade...



maar word in zijn geheel overgespoten... :) en alle deukjes en krasjes die er al in zaten ben ik nu ook mooi kwijt:)
 
Zo,en weer bijgewerkt.

foto's ter illustratie zijn altijd goed natuurlijk!

@bpr,de TK-19-KV is helaas in 2006 gesloopt!

@oeteldonkie,das mooi man,dan ie straks echt weer helemaal nieuw!

We zijn benieuwd!
 
origineel gepost door asconahobbyist

Zo,en weer bijgewerkt.

foto's ter illustratie zijn altijd goed natuurlijk!

@bpr,de TK-19-KV is helaas in 2006 gesloopt!

@oeteldonkie,das mooi man,dan ie straks echt weer helemaal nieuw!

We zijn benieuwd!



idd hoop wel dat hij gewoon authentiek blijft, omdat het de originele lak nog was, en heb een paar dikke sloffen op het oog,,, 9j... zou dit passen onder een ascona?
 
Zonder stuurbekrachtiging lijkt me dat geen succes en je hebt de kans dat hij gaat zwabberen of zoeken.
 
Eentje die nog niet in je lijst staat.........

de 70-HJN-4 staat bij Hacro in Beringe te koop voor 1100 euries

is een 1600 automaat mocht er iemand belang bij hebben
 
via u2u weer 2 stuks toegevoegd van member Ascona C/CC GT

valt me toch wel mee,zijn er toch nog meer hier op t forum dan ik dacht.

hij gaat lekker
 
origineel gepost door Ascona19

Netjes hoor.

Misschien nog een fototje van de rest van de auto.



Keep de ctjes alive.



Mvg michel



hier wat foto's van de rest dan:P



P1020902.jpg


P1020904.jpg


P1020466.jpg
 
Mijn auto is opnieuw gespoten, en ziet er weer als nieuw uit :)

vanavond kijken bij wat grotere en bredere velgen,



en wil mijn vizier een beetje op de toekomst richten qua motor ombouw, wil wel iets unieks erin hebben, maar moet wel betaalbaar blijven, en het liefst iets sneller ;)
 
tsja,wat is uiniek,jouw 1.6N heeft 75 pk,dus er is zat snellers,maar alles is al eens gedaan denk ik.

Ik ben ze al tegen gekomen met C20XE ,C20LET,25XE,dus uniek en betaalbaar zal lastig worden.

Ik zou dan in jouw geval een C20NE erin hangen,dan kan je je eigen bak,assen en motorsteunen behouden.

Is niet te,dus je trekt je wagen niet uit elkaar en met een F16 WR 5 bak is het heerlijk rijden met zo'n ding,zeker als je dr ook nog stuurbekractiging inhangt.

Je kan dan meteen een achteras met schijven van een Kadett GSi of Astra GSi eronder hangen.

Remklauwen van een Astra met geventileerde schijven passen zo op jouw fuseestuk.
 
Terug
Naar boven