• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motor loopt te rijk

Misschien een breuk in de kabelboom.

Ik denk dat je het snelste klaar bent door ff naar de dealer

te rijden en hem ff laten uitlezen met TECH1.

En dan niet alleen de storingscode's maar een voor een de sensoren testen.

Ook meteen ff benzinedruk laten meten. Is voor hun 1 minuut werk.



Je kunt zelf inderdaad nog ff de injectorrail incl. injectoren los halen.

Dan iemand anders ff laten starten zodat jezelf het sproeibeeld kun bekijken.
 
Ik zou ook even naar de dealer gaan.

ik heb dit ook gehad met een xe en ik had een van de kabels van de temperatuur sensor aan plus liggen. Hierdoor dacht de computer dat de motor koud was en wel -35 graden daardoor spoot hij veel te veel brandstof in.

Dit kun je inderdaad bij de dealer laten meten die kunnen zijn welke waarde de temperatuur sensor aan de computer doorgeeft.
 
Benzinedruk blijft rond 3bar, ook even compressiemeting gedaan en alle 4 liggen mooi gelijk, al een hele opluchting:D



Maar heeft toevallig iemand een schematje van welke draden ik moet hebben om met een tech 1 uittelezen?
 
Vandaag even een andere kabelboom erop gelegd en haalde ook niets uit, ga nog even op zoek naar bobijn+module en een hall-gever, dat zijn de enige dingen die ik nog niet vv heb... Het lijkt namelijk dat hij verzuipt, maar kan evengoed dat de ontsteking wegvalt en er een backfire volgt wat het inhouden en klapperen ook kan verklaren...

Zou dit ook door een slechte knock sensor kunnen komen mss?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven