• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

welke olie in bak en blok

@sharkmot





Ik hoor dat inderdaad van vele mensen, voor mij is dit ook meer een probeersel om te kijken wat de bak aankan,

kan altijd nog een bak wisselen.. maar daarentegen rijdt een maat van mij al twee jaar rond met een en dezefde F13, alleen koppelingset vervangen want die sleet als een :o , daar ligt nu dezelfde koppelingsset in als bij de setup van mijn auto, versterkte drukgroep en heftigere koppelingsplaat

Ook vol pakken op zandvoort en walibi

ikzelf heb altijd met c20ne gereden ook met F13, nooit een probleem

zolang het houdt houdt het, ben benieuwd
 
ik hoop dat je bak het gaat houden....



en qua olie...



de versnellingsbak olie kun je bij de dealer gaan halen...



en de motor olie is toch waarschijnlijk een kwestie van eigen "smaak"



ik doe ik mijn c20xe blok 10w40 van valvoline maar daar zullen andere het vast niet mee eens zijn maar ja zoals al gezegd persoonlijke "smaak"
 
Ik heb er Kroon oil in zitten, maar is een F20 bak... Schakelt erg goed...



In mijn blok zit Emperol 5W40 van Kroon, maar daar kan ik nog weinig over zeggen omdat ik dat maar heel kort in gebruik heb gehad en mijn blok lekte...
 
F13 gaat het niet languithouden.

F15 is al heel krap.



Olie gewoon van de dealer of een goede 75w90 erin.



Voor de motor, als hij geheel gereviseerd is dan 5w30 of 5w40 vol syntheet.

Anders gewoon een 10w40 of 15w40 erin.
 
heb al die tijd met mijn c20ne ook met het F13-tje gereden, geen problemen, ook niet op zandvoort:)

een maat van mij rijdt ook met zijn c20xe op F13, maar wel met standaart koppelingsset.. ik hoop dat het het houdt.

begreep al wel dat ik er veel van ga vragen, vandaar de vraag voor beste olie, hopelijk voorkomt dat vroege problemen..:o



thanks voor de answers!
 
Ik rijd met Castrol SAF-XJ olie in mijn versnellingsbak, omdat ik met ''gewone'' olie schakel problemen had na een aantal rondjes Zandvoort. Castrol edge sport 10w60 in de motor
 
in de bak heb ik 75W90 zitten. word ook voorgeschreven dacht ik.



in de motor zelf 10W60 (omdat ik regelmatig het circuit op ga)

anders voldoet 10W40 wel;)
 
Is nu al zo vaak behandeld, :sleeping:sleeping:sleeping.

Als je de volgende keer nou gewoon FF de zoekfunctie gebruikt :vertag, dan blijf het een beetje schoon en overzichtelijk ipv alles 1002 x te moeten posten en antwoorden.



In de bak gewoon origineel GM, nummer 1940182.

En in de motor heb ik castrol slx pro 5w30.



Ik ga ermee helemaal mee los op de straat, Zandvoort & Bitburg en het blijf

gewoon heel tot nu toe :vertag, dus..............................:hmmz
 
Het ging mij meer om de olie keuze voor de bak, dat is nog niet heel vaak behandeld volgens mij.

is toch niet heel standaard F13 op c20xe, vandaar dat ik dit postte
 
Als je bak het niet houd ligt dat niet aan de olie bij deze meer omdat een f13 bak kapot kan gaan door het koppel van je c20xe. En wielspin voor je diff.
 
castrol smx-s bakolie nemen.

ideaal spulletje!



voorheen ook met kroon bakolie gereden, maar de bak werd toch wat rauwer na verloop van tijd...
 
ik heb er uiteindelijk goede 75w90 olie ingegooid, houdt tot nu...

blok heb ik Shell Helix Plus 10W-40 gekozen,

maar dit is echt niet te vergelijken met wat ik eerst onder de kap had!!

niet normaal wat een vermogen, hartkloppingen als ik eraan denk...:puke



Vandaag langs de apk boer geweest, rijdt nu zonder lambdasonde, zat er niet op

wel netjes op min aangesloten, sfi vervangertje gemonteerd en blazen.

Hij vond de CO waarde vrij hoog, maar dat was niet belangrijk zei hij

Wiellagers voor zijn beide wel rot, ik rij met wielbasisverbreders (zal het wel aan liggen)

als ik APK heb zal ik eens een pica posten

dank voor gullie reacties
 
origineel gepost door Corsaboer



als ik APK heb zal ik eens een pica posten

dank voor gullie reacties



Plaats maar, we love :kewlpics.

:P
 
he gasten heb zoals beloofd nog een paar picures:

22092010479.jpg




22092010478.jpg




thanks voor de help:thumbup!



groeten corsaboer
 
ik denk dat jou bak het niet lang gaat houden.



meestal staat het nummer ook voor het aantal Koppel de bak aan kan voor de f13 is dat dus 130

terwijl de c20xe stock 196 heeft.



dus die houd het niet lang vol.



maar toch mooie auto. wil graag van mijn tigra af en dan ook weer corsa a gaan rijden. voor Woon/werk
 
origineel gepost door sharkmot

ik denk dat jou bak het niet lang gaat houden.



meestal staat het nummer ook voor het aantal Koppel de bak aan kan voor de f13 is dat dus 130

terwijl de c20xe stock 196 heeft.



dus die houd het niet lang vol.



maar toch mooie auto. wil graag van mijn tigra af en dan ook weer corsa a gaan rijden. voor Woon/werk







friso rijd/sprint met een c20xe met throttlebody's en dan een f13 bak. die bak blijft gewoon heel :thumbup
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven