• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kadet GSI schijven en klauwen op D-Kadett

B

Baskloris

Lid
Vraagje;



Nou staat voor de zoveelste keer een remklauw vast van mijn D-Kadett 1200N. :(

En als ie niet vaststaat remt het ook niet echt overweldigend.



Is het mogenlijk om de klauwen en schijven van een BV Kadett GSI of Astra of Corsa over te zetten?

Als het maar beter remt en niet teveel vaststaat

Of moet ik dan het een het en ander aanpassen?



Bvd
 
Nee hoor, dat past gewoon zonder iets te veranderen. Je moet dan wel de afdekplaat achter de remschijf ook van een GSi hebben, want de remschijven zijn immers groter.

Een 1200 heeft die ook van die geleidingshulzen ?, want dat zijn meestal de boosdoeners :vertag
 
geleidings hulzen, zijn die waar je inbus ingedraaid zit, als je de remblokken eruit heb, moet je de remklauw naar achter en voren kunnen bewegen, is dit niet het geval dan zitten ze vast
 
Ja juist,die staan iedere keer vast.



Paar klappen met een schroevendraaier en hamer en hij is weer los.



Heb het al een paar keer eraf gehaald schoongemaakt en opgeschuurd,maar na een week of 2 begint het weer.



Dus vandaar dat ik wat anders wil.
 
Heb je ze na het schoonmaken ook met een goed vet ingevet ? Want dat het na twee weken al weer vastzit is niet gebruikelijk :hmmz
 
Grote kans dat het daar mee fout is gegaan. In kopervet zitten minerale bestanddelen, daardoor gaat het rubberen ringetje in het midden opzwellen en komt de geleidehuls vast te zitten. Het beste is remmenvet van ATE, daar heb je dat niet mee.
 
Nee !!!

Geen kopervet !

Je moet ATE-vet gebruiken, is speciaal voor remklauwen en zuigers.

Kan je halen bij de automaterialenzaak, zit in een blauwe tube.



Maar je kan er zo 236 geventileerd (Kadett GSI/ Astra /Vectra enz.) , 256 geventileerd (Kadett/Astra GSI 16V / Vectra / enz.)of zelfs 280/288 (Vectra B 2.0/2.2/V6 klauwen en Corsa D/ Meriva B schijven) geventileerd op zetten.

Klauwen en schijven erop zetten en gaan.

Evt. afdekplaat achter de remschijven eraf halen (koelt ook beter) of de bijpassende maat erop zetten.



Jij hebt nu Delco klauwen erop zitten, die willen nog wel eens vast gaan zitten.

Je kan ook kijken voor ATE-klauwen, o.a. op latere E-Kadetts, Astra's en Vectra's, deze hebben daar minder last van, maar de blokken zijn wat duurder.



Delco :







ATE :











Uploaded with ImageShack.us
 
Super bedankt voor jullie reakties.



O,ja nog 1 vraagje:

Kan ik dan gewoon de remslangetje vd Kadett gebruiken of moet ik die van een Astra of iets eronder zetten?
 
Slangetjes ken je gewoon van je Kadett houden. Maar als je GSI 16V schijven 256 plaatst zal je ook een bus moeten laten maken , je naaf van de Kadett is kleiner in Diameter. Als je de geventileerde 236 neemt van bijvoorbeeld Astra F dan past het wel gewoon. Neem dan idd ook de klaauwen van diezelfde astra dan.

Fotootje van mijn D-Det met de klaauwen van Astra F en (Nieuwe) schijven. Remblokken zijn ook makkelijker uit te wisselen met deze klaauwen. Geen vast zittende pennen meer. Oppervlak blokjes ook groter



Foto-N3ZRYZV6.jpg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven