mijn toet toet..

hoi ben Misja en dit is mijn tigra..

zo zo:thumbup



das een hele mooie tieg!





welkom hier

veel plezier!

thx deze week gaat het blokkie eraan geloven.





mantzel, nokkenassie 280 graden etc etc...

das een dikke tieg

mooie wagen

Mooi mooi alleen zakken!

Vette bak !



greetz,

Mooie tigra! Die velgen ben ik normaal geen fan van maar onder deze auto staan ze goed :thumbup

Super tigra, En de velgen vind ik juist helemaal top:thumbup

dikke bak hoor



velgen zijn ook super!



alleen die zwarte koffer moet blauw :afro

Nette tieg!

Ik zou em persoonlijk nog wat laten zakken, wellicht airride vanwege alle aangewerkte delen.

hij is inmiddels gezakt niet op air.

kofferklep is zwart omdat het dak en motorkap ook zwart zijn.

en over de aangewerkte delen, betreft alleen de achterkant die echt goed en zorgvuldig behandeld is.

wel veel gecleaned:

achter ruiterwisser,

antenne,

zijknipperlichten,

kunstofstrip zijkant,

ruitensproeiersmotorkap,

deels de handgrepen,

slot kofferbak,

etc etc

ik rij er al meer dan 2 jaar mee en je ziet geen scheurtje, en of je het gelooft of niet maar het is gewoon een daily.

en inderdaad is deze auto al een keer getuned geweest maar was echt heel triest gedaan en dan zeg ik het nog netjes.



ik heb zelf het concept verzonnen.



begonnen met de achterbumper die vrij bekend is en die heb ik ingepakt met karton en gevuld met P.U. schuim een uurtje wachten en jekunt gaan zagen schuren tot de gewenste vorm.



daarna laat je het harsen en polyesteren zoals je op de foto,s kunt zien.



ook de voorbumper is een bekende maar door de luchthappers te cleanen krijg je toch een mooie manta-achtige look.

alles is overgespoten ook de binnenkant, subaru blauw in combinatie met 1ste blankelaklaag met parels en in de 2e blankelak laag flakes.

zo krijg je bij zon en maanlicht 2 verschillende uitstralingen en is echt bizar.

donkerblauw staat mooi bij zwart en gauw krijg je een mooi compleet plaatje.



kort sammenvatting maar bloed zweet en tranen.



greetings

Kheb zeker respect voor al het werk! Tis niet niks om maar 'ff' aan zoiets te beginnen.

Hoe laag staat ie nu, of heb je daar (nog) geen foto's van?

Is het een 1.4 of 1.6?



En wat ga je allemaal aan je blokkie doen? waar haal je t spul vandaan?:thumbup

beste mensen wilde gisteren al een leuk verhaal vertellen maar ik weet niet wat dit forum heeft?

liep vast reactie werd niet geplaats en heb na een half uur proberen maar de pc uitgezet.:fy...

tip bij grote verhalen tikken op fora; doe het eerst in kladblok.. kun je het daarna kopieren/plakken

HOOGTE:



de tieg in nu totaal 2cm voor en achter 2cm gezakt en staat echt vet.

vandaag is de achterkant nog een cm gezakt en is nu prima.

kan gewoon de drempels nemen alleen de extreem vervelende denk ik niet maar je leert de

routes kennen...



helaas nog geen foto's omdat ik een hekel aan regen heb, maar zal ze snel maken en een betere shoot kan geen kwaad.



BLOK:



tis een 1400tje en heeft een paar pktjes gekregen door spaggeti spruitstuk met uitlaatsysteem.

daarnaast sportfilter en olie en carterdampen apart opvangen om temp laag te houden bij de

inlaat.

daarnaast ligt er een 280 graden nokkenassen set op de plank met stugge klepveren en een powerchip.

bedankt voor het meedenken maar had het in huis.

alleen had ik iets gelukkiger geweest met 270 dan is hij onderin wat rustiger.

nu schijnt het moeilijker af te stellen zijn en schommelt de toeren een beetje. we zien het wel.

en de welbekende powerbox van mantzel kan elk moment aan de deur afgeleverd worden.

dit bij elkaar en een goede afstelling zou je toch zeggen dat een 150 pk mogelijk moet zijn.

das meer dan zat voor 900 kilo.



maar nogmaals het kan ook minder zijn.



je kunt trouwens ook op internet een complete instructie handleiding vinden voor het gen wat ik ga doen.






pics volgen snel





greetings

Ahh ok, nu staat ie dus netjes laag..

Ben benieuwd naar toekomstige foto's en je motorische aanpassingen.

Als je em op een bank gaat zetten, ben ik benieuwd wat ie qua vermogen doet.