• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Foutcode P1191

S

shelby

Lid
Bij mijn Vectra C (2006) brand soms het motormanagement lampje.



Mijn broer heeft hem op zijn werk even aan een pc gehad en die gaf de volgende foutmelding:



P1191 Brandstofdruk systeem fout.



Iemand enig idee wat dit kan zijn?
 
Ik ben bij de opel dealer geweest. Ze moeten een nummer hebben wat op de brandstofdruksensor staat.



Dat is toch nummer 1 op deze foto of toch nummer 2?

mg1053.jpg




op nummer 1 staat wel een nummer op.
 
NR 1 is de Sensor

NR 2 is de Regelaar



Onderaan nummer 2 (bijna niet te zien) staat een datum nummer.

Voorbeeld 160 08 (betekend jaar 2008 dag 160).

Vanaf 226 09 (dus dag 226 in 2009) zijn ze goed daarvoor moeten ze vervangen worden.



P.S als hij al gedaan is dan staat er vaak ook een witte verfstip op de regelaar gemarkeerd.
 
Kan je gewoon losschroeven en lostrekken wel het liefst als ie koud is anders wil er nog wel eens met aardig wat kracht benzine uitkomen zetten.
 
Waarom laat je het dealer het in dit geval niet uit zoeken op kenteken kunnen e het zo zien..of jou vec voor modificatie in aanmerking komt...of dat hij al gedaan is of dat heft bij jou vec niet hoeft..





Zoeken ze wel voor je uit als je je vec ff meeneemt.
 
Dat ze dat zelf niet even bekijken ..

Bij mij deden ze het op kenteken... maar is van 2005..



Wel als ik nu bv de gegevens bij andere dealer opvraag..en kenteken gegevens geef dan zien ze zo of hij al vervangen is.



Nou succes met zoeken, ik zou niet weten of je er zo iets af kan trekken.....wellicht andere wel techneuten wel...
 
Ik heb (nog) niets gemerkt van wat jij hierboven allemaal typt.



Maar even terug op mijn vraag:



Zit er een rubbertje of zo tussen de sensor? Als ik hem eruit draai kan ik hem dan er zo weer inzetten zonder dat hij gaat lekken?
 
Daar kan ik je niet mee helpen, zoals je leest kom ik bij de dealer en ....doe niets zelf...althans motorisch..



Misschien moet je je vraag eens bij ecotec motoren zetten



Home en dan motoren zet hem daar eens ..

Anders waar je ook veel kunt vinden en raad kunt krijgen is problemcar...



Het valt mij ook op dat er weinig respons komt over de 2.2 direct



Misschien heb je daar sneller een reactie..waar je mee verder kunt.



Ik zou het er niet zo maar afhalen het staat behoorlijk onder druk....



gr

Arnold
 
meestal als je bij een systeem waar druk opstaat de druk ervan af haalt dan moet de auto eerst weer brandstofdruk opbouwen,, dit moet tijdens de eerste start gebeuren,, daardoor duurt het misschien langer voordat de auto start,, hierdoor komt er wel weer een foutcode in omdat het systeem in het begin een verkeerde druk meet,, en er veel lucht dan inzit,, maar blijkbaar heb je een luie dealer,, want monteurs bij een oficieel opelbedrijf weten het nummer zo te staan en anders kunnen ze het inderdaad zoals aapje1963 zegt het in de computer opzoeken of de modificatie al is uitgevoerd,, ik zal bij nieuwere motoren niet graag zelf iets doen,, zonder dat ik de juiste materialen om me heen heb,,



mvg tiim
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven