• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2 manieren van aandraaien kopbouten?

M

Maartuh

Post weleens wat
Ik ben mijn koppakking aan het vervangen en nu heb ik nieuwe kopbouten besteld die ik er ook uit heb gehaald: de buitentorx bouten (m11x110)



Op het papiertje wat bij mijn nieuwe koppakking zit staat als methode:



25nm aandraaien

3x 65 graden aandraaien

15 min warmloop (80graden celcius)

30-45 graden aandraaien



De andere manier is voor binnentorx bouten en is degene die me veel eenvoudiger en bekender voor komt:



25nm aandraaien

3x90 graden aandraaien



Ik zie niet hoe ik nou die eerste manier goed voor elkaar ga krijgen, mijn dop pas namelijk niet op de kopbouten als mijn nokkenassen erop zitten, en daarbij vind ik het maar vreemd om alles wat ik net nieuw met pakkingen gemonteerd heb weer los te moeten halen (nokkenassen ontsteking en kleppendekselpakking). Mijn sleutel-geluk kennende heb ik daarna een zooi die aan alle kanten gaat lekken.



Is het erg verkeerd om met deze bouten de andere manier van vastdraaien te gebruiken, of ga ik dan gegarandeerd ellende krijgen?



Misschien nog belangrijk om te vermelden: tis een coscast kop
 
Manier 2 kan ook alleen maar met dit type motor.



Wou jij anders alles afbouwen om de motor te laten draaien, en vervolgens weer uitelkaar om de boel verder aan te draaien?

Dat werkt niet he:jerry



Manier 1 is meer voor 8 kleppers waarbij je vanaf de buitenkant al bij de kopbouten kan.
 
een 8klepper doe je ook op de tweede manier, alleen doe je dan de laatste fase na het warmdraaien.... Al doe ikhet nooit zo, altijd 25nm en 3x90 en is altijd goed gegaan, ook met die uitwendige torken... morgen nog weer een x20xev doen, gaat ook gewoon weer zo. Maar heb al wel eens een koppaking set gehad waar de andere manier idd ook op stond, maar niet naar geluisterd uiteraard;)
 
Originally posted by Fearless

Manier 2 kan ook alleen maar met dit type motor.



Wou jij anders alles afbouwen om de motor te laten draaien, en vervolgens weer uitelkaar om de boel verder aan te draaien?

Dat werkt niet he:jerry



Manier 1 is meer voor 8 kleppers waarbij je vanaf de buitenkant al bij de kopbouten kan.



zoals je zelf al zegt, manier 1 kan wel, maar is zwaar onlogisch. Maar het kan wel dennie. als je de zin en tijd ervoor hebt :jerry:jerry:jerry
 
Heb m pas 1 keer hoeven te vervangen bij m'n cabrio. Had toen van de 2e nog nooit gehoord en heb m toen volgens de eerste gedaan. Is idd omslachtig maar dacht doe t maar volgens t boekje..

Heb er daarna wel een dikke 70d zonder problemen mee gereden. En trouwens als je weet dat je na 15 min. warm draaien het kleppendeksel weer eraf moet halen,dan wissel je toch pas daarna de pakking :o
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven