• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

pomp stuurbekrachtiging

A

astraminator

Post weinig
Wie kan mij vertellen hoe ik de pomp van de stuurbekrachtiging kan testen of deze nog goed is.

Ofwel hoe weet ik dat ie slecht is.
 
Als een S.B pomp een keer droog is gelopen en dan weer vult zal die minder of niet meer werken.de olie houd ook de pomp werkend ( smering )



maar waarom denk je dat die niet meer goed is ?
 
Het was al een tijdje zo dat wanneer ik langzaam reed de v-snaar ging piepen bij het sturen. Nastellen hielp niet dus een nieuwe gekocht. Nu is het stukken minder maar toch hoor je de snaar nog wel eens. Ook bij weinig toeren en draaien van het stuur dan gebeurt dat een beetje hakkelig en niet vloeiend.
 
Wat voor V-snaar heb je gemonteerd 9,5X of een 10x ?

Heb je een smallere dan 9,5 gemonteerd dan gaat die piepen en krijg je dit probleem!



Ik heb het zelf namelijk ook gehad, maar nadat ik een breedere gemonteerd heb is het over.



anders www.opel4ever.nl heeft ze zo liggen (gebruikt ) 25 euro.
 
Ik heb ook de originele breedte van 10 erop zitten. Er zat wel een 9,5 op.

Het piepen blijft echter.



Overigens hoor je ook wel een fluitend geluid wat de v-snaar in elk geval zeker niet is. (Heeft ie overigens al lange tijd en wordt niet erger) Ook dit geluid is alleen bij langzaam rijden en sturen hoorbaar.
 
origineel gepost door m400

Weet je wat, verkoop mij die Monza maar, ben je van alles af..........



Doe een goed bod en hij is voor jouw:thumbup:thumbup
 
Had zo,n gepiep ook,lijkt ook of ie schokkering en zwaarder instuurde bij parkeren..



Pomp gespannen hielp ook niks..



Toen een andere derop en problemen zijn voorbij,met andere woorden wissel de pomp ff en je weet of het um daar inzit.
 
origineel gepost door GSE

Had zo,n gepiep ook,lijkt ook of ie schokkering en zwaarder instuurde bij parkeren..



Pomp gespannen hielp ook niks..



Toen een andere derop en problemen zijn voorbij,met andere woorden wissel de pomp ff en je weet of het um daar inzit.



beste/makkelijkste oplossing idd :thumbup



k heb nergens meeer last van met de commodore
 
Hiaco, ik heb er ook zender op mij stuurhuis zitten maar die is niet aangesloten!

Wat doet dat ding eigenlijk ?:hmmz
 
Bij de lichtere blokjes 2500 en 4 cil een seintje geven wanneer de gestuurt word en dan een extra klep open zetten zodat het motor toerental word verhoogt dacht ik me te kunnen herinneren...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven